菲利普•马萨:梅赛德斯的火爆内战将继续上演

在最新的个人专栏里,菲利普•马萨回顾了自己艰苦的奥地利大奖赛,同时也对梅赛德斯车手之间的争议碰撞表达了自己的观点

我的奥地利大奖赛没能达到期望。比赛周末前夕,威廉姆斯对可能拥有的表现非常乐观,相信两辆赛车都能够带回可观的积分。当然,我们需要一些有利于我们的因素来助一臂之力。然而,最后的结果截然不同。就我个人而言,一切在周六的排位赛后急转直下,而原本我一直认为有可能取得好成绩。

不幸的是,比赛之前威廉姆斯的工程师在我的赛车鼻翼发现了问题。诊断结果很简单:我们需要更换它。看起来轧到路肩让鼻翼受损。如果就这样投入比赛,那么我们将面临鼻翼脱落的风险。根据赛车封存的规定,我更换鼻翼的话必须从维修区发车。于是,我面临着一场艰苦的斗争,因为每当我尝试超车,总是会被阻挡。

结果就是我开始遇到刹车过热的问题,让我不得不拉开与其他赛车的距离,以便让刹车温度降下来。虽然这么做很麻烦,不过我的速度已经很不错了。

我一度上升到了第八位,然后换了一套轮胎。我知道自己可以用它跑完剩余的比赛。当时塞尔吉奥·佩雷兹在我身后。虽然他的轮胎更新,但是他的节奏不理想。然而突然间,我的一条轮胎开始失去压力,让我不得不再次进站更换新的。重新回到赛道时,我被一堆慢车所阻挡。随后刹车的温度飙升得快要爆炸了。车队以防万一,决定召唤我回车库,让我结束比赛。

这很令人惋惜。因为虽然我们没有梅赛德斯、法拉利或红牛那么快,但是原本我们仍有可能为积分榜带回宝贵的积分。

积极的一面是我们的进站速度又一次是所有人中最快的,而这已经成为了一个良好的惯例。还好我没有太多时间来为奥地利的结果感到懊恼,因为马上我们的注意力就要转移到英国大奖赛。在那里我们应该可以拥有一个截然不同的结果。那是威廉姆斯的主场,我们在那里总是很有竞争力,希望我们可以延续这个传统。

梅赛德斯事故

回到上周末,我当然也看了刘易斯•汉密尔顿与尼科•罗斯伯格的搏斗。因为我的比赛提前结束,所以可以现场观看两辆梅赛德斯之间到底发生了什么。我承认最初我认为这就是一起比赛事故。

但是看了回放之后,我觉得主要的责任在于罗斯伯格。他在那个弯右转的线路太长。在那种情况下,他与刘易斯发生碰撞是在所难免的。

我不认为尼科是故意要把他挤出赛道,但是他留给了队友的空间非常有限。赛后,我很肯定赛会不会对他进行处罚,但是我错了。不过即使他被追罚了时间,他的最终成绩仍然是第四。

这样的局面很难处理。也许在接下来的几场比赛,他们会用到车队指令。但是,我们能保证这两位车手一定服从吗?我必须说对于观众们来说,像上周那样的场面是激动人心、充满趣味的,给予了我们足够的话题来讨论。

我认为,两位车手间如此的对抗,将成为F1锦标赛备受瞩目的最主要原因。他们驾驶着相同的赛车竞争年度冠军。或许这样的对抗将会持续到最后一场比赛。

对观众们来说,这是好事。不过,我可不想与梅赛德斯负责管理车队的人调换位置……

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关于这篇文章
系列 F1
项目 奥地利大奖赛
赛道 红牛环道
车手 Felipe Massa
车队 威廉姆斯车队
文章类型 特别专题