莱科宁否认自己不适应街道赛

基米•莱科宁表示自己并非不适应街道赛,而是只要法拉利在巴库的比赛准备工作进展顺利,他就能在本周末在阿塞拜疆巴库街头举行的欧洲大奖赛中取得不错的成绩。

过去两场比赛,莱科宁成绩不佳:摩纳哥比赛恢复不久之后,在发夹弯撞墙退赛;在加拿大,轮胎在低温下难以进入工作状态,当队友塞巴斯蒂安•维特尔与冠军失之交臂、以第二名完赛时,他只名列第六。车手年度积分榜上,他落后领头羊尼科•罗斯伯格47分。

鉴于蒙特利尔抗议成为半街道赛性质,而芬兰人上一次在街道赛获胜——也是F1生涯20场胜利中唯一一次在街道赛中——还是2005年的摩纳哥大奖赛。法拉利领队毛里齐奥•阿里瓦贝内也认为街道赛目前变成了莱科宁的老大难,但是芬兰人并不认为与赛道有关。

“与在哪里比赛没有关系,”莱科宁在第一次参加在巴库举行的街道赛前说,“有关系的是与你能不能为比赛做好准备、能否保证一切按计划顺利进行。”

“街道赛不允许你有任何失误,因为你不能走得太大,否则就没有任何机会挽救。如果事情进展顺利,那我们会在这里取得更好的成绩。但是,这会是很大的挑战,你不会那么容易就能找到调校。在这些街道赛的地方,你需要对赛车有很好的调教感觉。”

上周日加拿大比赛进行当天蒙特利尔的气温非常低,使得莱科宁在轮胎上非常挣扎,而巴库的室外温度接近39度。当被问到上一场比赛的问题是否能够得到解决时,芬兰人回答说:“(加拿大的)问题是由很多细微的事情结合之后,加上很低的赛道温度,共同造成的,导致了轮胎很难工作。”

“有时候要让事情进展顺利,很复杂。有时候很难做出正确的决定,我希望在这里不会出状况。但是我们永远无法预先知道。”

维特尔在加拿大有机会冲击冠军领奖台,说明了法拉利在速度上能够重新获得对红牛的优势,走出了在巴塞罗那和摩纳哥的低迷。但是,显然对莱科宁来说,他的赛车仍有很多问题需要解决,而他也承认车队需要找到一些“诀窍”。

“我们的工作需要完成得更出色。摩纳哥是一场需要遗忘的比赛,而我们在加拿大也很挣扎。这里是一场新比赛。不止一个地方,而是很多方面,我们都需要找到窍门。我们需要保证赛车能达到我们期望的样子。这很难,但是我们应该有很好的资源,需要让它发挥作用。”

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 欧洲大奖赛
赛道 巴库街道赛
车手 Kimi Raikkonen
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻