莱科宁、塞恩斯免遭处罚

FIA赛会干事排除基米•莱科宁和卡洛斯•塞恩斯在巴西大奖赛第二节自由练习中涉嫌违规驾驶。

第二节练习进行了大约10分钟,莱科宁的法拉利赛车在英特拉格斯赛道的9号弯锁死轮胎后,与卡洛斯•塞恩斯的红牛二队赛车距离相当之近。虽然西班牙人稍稍靠前,但紧接着在10号弯同样轮胎出现了锁死的情况。之后从11号弯一路到15弯,俩人非常接近地跑弯一圈。

正当要进入主看台直路前,芬兰人突然绕到塞恩斯赛车的外线,超过STR赛车后直接斜着切入维修区。不久后,FIA发出通知,赛会干事将在该阶段结束后传召两名车手并调查这起事件。原因是莱科宁“被指在11、12、13、14和15号弯慢速、不规则或潜在危险地驾驶赛车”。

本场比赛的赛会干事分别是Tim Mayer、Nish Shetty、巴西汽联官员Felipe Giaffone以及前F1车手米卡•萨罗。

但是经过调查取证后,赛会干事认定两位当事人都没有任何过错。FIA通知书中写道:“在回顾了录像画面、遥测数据、车队的无线电通讯,并且同当事车队、车手对话之后,赛会干事认定没有必要采取进一步行动。”

“在事发那一圈,两名车手都在大约九号弯放弃了那一圈。此后,两位车手都认可他们当时在为接下来的工作做准备,而并不明白对方的情况。在维修区进口前的上坡,塞恩斯赛车的速度在一开始比莱科宁慢,之后进入了吸收能量的模式,他的加速没有达到与莱科宁一样的速率。”

“接下来,莱科宁绕过塞恩斯进入维修区,因为他的车速比较快,所以可以保证安全地进入维修区。他的确在维修区进口白线之前就进入了维修区。两位车手都觉得他们不需要采取任何避让动作。”

“赛会干事满意两位车手都没有在驾驶中不必要的速度过慢、不规律或者带来潜在的危险。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴西大奖赛
辅助项目 Friday practice 2
赛道 因特拉各斯赛道
车手 Kimi Raikkonen , Carlos Sainz Jr.
车队 法拉利车队 , 红牛二队
文章类型 突发新闻