莱科宁:F1规则就是笑话

基米•莱科宁在匈牙利大奖赛后讽刺当前F1的规则就是“笑话”,他认为赛会干事在执行同一条规则时不能保持统一的标准,从而引发了一系列与规则有关的争议。

莱科宁与马克斯•维斯塔潘在亨格罗林的较量是比赛中为数不多的看点之一。从第51圈芬兰人换上第二套超软胎后追上荷兰人开始,他就想尽办法去尝试超过对手。本赛季前二场交战中,他在巴塞罗那和奥地利都没能成功。然而来到匈牙利,维斯塔潘再度顽强顶住了比自己年长一倍的前世界冠军的压力。

然而,莱科宁对维斯塔潘在赛道上的防守行为感到不满,认为对方连续二次变道属于违反规则的行为,特别是第一次他的攻击不但失败,而且鼻翼在刮蹭到红牛赛车后受损,之后又在一号弯险些撞到。

“在我看来,他往右边变线了一次,我决定往左边走,但是他又变了回来,我已经尽一切努力避免碰撞,”莱科宁解释说,“一旦我决定走某个地方之后,你不能再往那里走,好在我没有完全撞上他。”

“那一次情况也差不多,也是他二次变线。很明显我已经做了动作,一旦我定下来怎么走,而另一辆紧接着也往那里走,就很难再退回来避让。我尝试避开他,刚好让过去,但他二次变线。我的感觉是他这么做是不对的。”

事实上,比赛中他就向车队工程师投诉维斯塔潘的举动,但是尽管法拉利也向赛事总监查理•怀汀提出了抗议,但是赛会干事并没有开展调查。而莱科宁补充说:“赛会干事或者其他人在这里以很多方式决定事情应该怎么样,而规则就是个笑话,你明白吗?”

维斯塔潘显然不同意莱科宁的观点,他认为自己的防守是“公平的“。他说:”他先往右边走,然后在我往左边走的时候回到左边。然后他撞坏了自己的鼻翼。”

“如果他不停止移动,那么就会把两辆车都撞掉。因为是我先移动,他在我之后做动作。当我决定走外线的时候,他也往那里走。所以指责我是不公平的。”

根据《竞技规则》27.6条,“通过一次以上改变方向来防守位置是不被允许的。在驶向弯角时,任何车手已经在非赛车线防守他的位置后,移回赛车线时应该在自己赛车与赛道边界之间留出一辆车宽的距离。”

“必须改变”

在莱科宁看来,这只是匈牙利大奖赛期间没有被严格执行的规则之一,因为排位赛后“107%规则”就引发了极大的争议,特别是六名Q1成绩没有达到“107%规则”标准却进入Q2的车手仍然根据最后的排位赛成绩获得发车位置。

“这个周末规则的执行很有问题,不止是我和马克斯之间的事件,还有其他很多地方以及昨天(排位赛),”莱科宁一反常态地说。

“如果赛会干事可以决定’这么做可以,那么做不可以’,我们还要规则干嘛?如果他们对所有人实施规则没有统一性,有规则又如何?”

“排位赛就是最好的例子,你有107%规则,一些人没有通过Q1,他们(赛会干事)对他们使用规则,但对剩下的人就没使用。同一场排位赛里、同样的规则怎么可以有两种运用的方式?有没有人能解释一下?”

“但是,当前F1就是如此,有些事情必须改变。对外界、你们(记者)来说,这个样子很糟糕,很不公平。规则应该在任何时间、对任何人都以相同的方式得到执行。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 匈牙利大奖赛
赛道 匈格罗宁赛道
车手 Kimi Raikkonen
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻