美国大奖赛:汉密尔顿乱战取胜 荣升“三冠王”

先湿后干的赛道、两次安全车、两次虚拟安全车时段,一波三折的美国大奖赛没能阻止刘易斯•汉密尔顿加入阿亚顿•塞纳、杰基•斯图尔特、尼基•劳达、杰克•布拉伯姆、尼尔森•皮盖的行列,成为三届F1世界冠军。

冲线之后,梅赛德斯多人在无线电里向汉密尔顿表示祝贺,而新科三届世界冠军喜极而泣,片刻后说:“这是我人生中难以置信的时刻,感谢你们所有人,也感谢我的家人,我爱你们。”

身为梅赛德斯非执行主席的劳达目睹汉密尔顿第三次夺得世界冠军后为晚辈感到高兴:“他完成了非常不可思议的工作,整个赛季都是如此,我为他高兴。尼科(罗斯伯格)自己犯了错,如果他没有跑出赛道,他就能赢下比赛,刘易斯就不会在这里赢下世界冠军。”

赛后主持领奖台采访的是英国著名音乐人埃尔顿•约翰爵士,汉密尔顿兴奋地说,“我想向所有车迷表示衷心的感谢,感谢你们在雨中守候,”“希望我们今天为你们上演了一场精彩的比赛。”

“我无法找到合适的首次来表达此刻的心情,如果没有车队的努力,我没发实现这个成就。我爱你们伙计们,感谢你们为我所做的一切。还有我的家人,我爱你们所有人。”

能够如愿在自己喜欢的美国加冕第三个“皇冠”,汉密尔顿还是需要感谢队友尼科•罗斯伯格。德国人眼看能从一场艰苦的比赛里带走一场胜利并延续自己的世界冠军希望。他在第一圈落后到第四的情况下追回第一,然而就在比赛进入倒数10圈时,他在16号弯稍稍走大后滑出赛道,把领先位置拱手交给队友。

此役,汉密尔顿如果单单获胜还不足以赢下桂冠,除非赛前落后66分的塞巴斯蒂安•维特尔不能拿到第二名,因此在某种程度上英国人需要罗斯伯格的一臂之力。

最后三圈,明知世界冠军希望已经彻底破灭,罗斯伯格展示了崇高的体育精神,将同胞死死挡在身后,成全了汉密尔顿的庆祝典礼。

但是,在领奖台上看着汉密尔顿激动地碰洒香槟时,罗斯伯格无法掩饰自己的沮丧心情。“我非常失望,简直难以相信。我不知道发生了什么,无论如何,感谢你们车迷在那么糟糕的天气都能来这里。只是我非常失望。”

法拉利在奥斯汀前完成本赛季最后一次引擎升级。尽管由于使用第五台引擎而吃到引擎罚单,但从第14位起步的维特尔展示了自己的超车能力和法拉利引擎升级的效果,半程过后已经杀回前三。事实上,在第一次安全车期间换上中性胎的他有很大希望赢下比赛,因为汉密尔顿和罗斯伯格的软胎无法坚持到底。然而,第二次虚拟安全车的触发和第二次安全车让法拉利车手失去了先手,而这两次“安全车”都与红牛车手有关。

排位赛中表现抢眼的红牛原本形势不错,在前三分之一的比赛里与两辆梅赛德斯展开缠斗,丹尼尔•里卡多在赛道完全变干前超越汉密尔顿后领跑比赛。然而,当所有车手趁着马库斯•埃里克森带出的第一次安全车进站换上干胎后,红牛赛车开始失势,而且互相竞争之余给了其他车手渔翁得利的机会。

里卡多在与尼克•霍肯伯格的较量中发生碰撞,印度力量车手当场退赛,红牛3号赛车也有轻微受损迹象。澳大利亚人在倒数第六圈最后一次进站,最后一圈赶上阿隆索后勉强挤入前十。他的丹尼尔•科维亚特多次轮胎锁死,最后在第42圈行驶到最后一弯时轧到路肩过多后失控一头撞上护墙,成为全场第八个——也是最后一个——退赛的车手。

当大红牛一分未得时,“小红牛”则取得本赛季最好的成绩。马克斯•维斯塔潘以第四名完赛,而排位赛Q1就撞车退出的卡洛斯•塞恩斯在最后一位起步的情况下表现抢眼,第六个冲过终点线,但因在维修区超速被追罚5秒而退居第七名。挡在两辆红牛二队赛车之间的是下周将迎来第一个主场比赛的塞尔吉奥•佩雷兹,墨西哥人也在第一次安全车出动后换上中性胎,而且坚持到比赛结束。

需要等到下周的墨西哥大奖赛才能用上新引擎的简森•巴顿赛前希望提前使用新引擎的队友费尔南多•阿隆索能“完胜”自己。但是,这位2009年世界冠军反倒成为排名最高的迈凯伦车手,拿下第七名,而且在塞恩斯受罚后上升到第六。

与巴顿在第二次安全车出动后更换了一套新软胎不同,阿隆索选择留在赛道上。然而,最后十圈他的新本田引擎出现问题,自从被队友超过后排名一路下滑,最后一圈又被里卡多超过,无缘积分区。

帕斯托•马尔多纳多和菲利普•纳斯尔分别名列第八和第九,为各自损失一辆赛车的路特斯和索伯带回积分。纳斯尔第一圈就被队友埃里克森刮坏鼻翼,而且全场总共5次进站。

第一次在本土参赛的亚历山大•罗西以第12名完赛,追平了由罗伯特•梅里在银石创造的本赛季马诺的单场最佳排名。

本场比赛总共8位车手退赛,最先收工的是马诺车手威尔•史蒂文斯。威廉姆斯两位车手瓦尔特利•博塔斯和菲利普•马萨也不幸榜上有名,这是威廉姆斯自2012年巴西大奖赛后第一次两辆赛车无法完成比赛,也是本赛季第三次没拿到积分。

罗曼•格罗斯让因为后轮刹车问题在第九圈被路特斯召回。法拉利的基米•莱科宁换上干胎后赛车失控冲上砂石区。芬兰人撞上广告牌后千辛万苦回到赛道,但三圈后被车队告知前轮刹车受损,无法继续比赛。

位置车手车队时间圈数
1 刘易斯 汉密尔顿  梅赛德斯车队 1:50:52.703 56
2 尼科 罗斯伯格  梅赛德斯车队 +2.850 56
3 塞巴斯蒂安 维特尔  法拉利车队 +3.381 56
4 马克斯 维斯塔潘  红牛二队 +22.359 56
5 塞尔吉奥 佩雷兹  印度力量车队 +24.413 56
6 简森 巴顿  迈凯伦车队 +28.058 56
7 小卡洛斯 塞恩斯  红牛二队 +30.619 56
8 帕斯托 马尔多纳多  莲花车队 +32.273 56
9 菲利普 纳斯尔  索伯车队 +40.257 56
10 丹尼尔 里卡多  红牛车队 +53.371 56
11 费尔南多 阿隆索  迈凯伦车队 +54.816 56
12 亚历山大 罗西  马诺车队 +1:15.277 56
R 丹尼尔 科维亚特  红牛车队 Spun off 41
R 尼科 霍肯伯格  印度力量车队 Collision 35
R 基米 莱科宁  法拉利车队 Brakes 25
R 马库斯 埃里克森  索伯车队   25
R 菲利普 马萨  威廉姆斯车队   23
R 罗曼 格罗斯让  莲花车队 Brakes 10
R 瓦尔特利 博塔斯  威廉姆斯车队   5
R 威尔 史蒂文斯  马诺车队   1

*卡洛斯•塞恩斯因维修区超速被追罚5秒

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
辅助项目 周日正赛
赛道 COTA赛道
车手 Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 比赛报告
标签 formula 1, 奥斯汀, 汉密尔顿