维特尔解释自己为何在比利时Q3无线电中怒吼

塞巴斯蒂安·维特尔对比利时排位赛里自己在无线电中对法拉利赛车无法在计时圈最后使出全部动力冲刺发出怒吼做出了解释。

排位赛中,维特尔以落后队友基米·莱科宁0.2秒的成绩获得第四。完成Q3最后一圈后,德国人在进场圈时,曾狂躁地在车队无线电通讯中大声埋怨道:“就是最后一个弯角,我的后轮完全没有抓地力。进弯的时候我都没有加速,整个过弯的过程,后轮都没有抓地力。又一次出现这种情况,牵引力被破坏,没有抓地力,0.15秒那么轻易地因为没动力就流失了。”

“我有点失望”

在排位赛后的采访中,维特尔解释了自己发怒的根本原因。“我没有获得预期的抓地力。我为最后一弯的进弯和出弯做了很周详的准备,尽可能完全摆正赛车以获得更好的牵引力。但是只要我加速,轮胎就会频频打滑。“

德国人继续道:”我想所有人都很挣扎,轮胎变得很热,甚至有些热过头,所以每个人在通过最后一个减速弯时似乎都更挣扎。我有点失望,因为原本我期待得更多。但即便在准备出弯之前降低速度,也没能让我有所获益。”

与莱科宁难兄难弟

维特尔的队友莱科宁同样抱怨自己在同样的位置损失了时间。对此德国人表示:“看起来我们两个在最后一弯都很挣扎。希望明天(正赛)这个弯角可以对我们友善一些。我认为总体来说赛车很不错,我们在昨天的练习后已经有了很大的进步,排位赛的感觉也不错。”

“我的最后一圈有点抖动,所以成绩不是很理想,没有把所有事情配合到位。就此而言,基米的排位赛表现更胜一筹。明天(周日)应该会是一场值得期待的比赛,我们都将用软胎而不是超软胎起步。希望正赛的竞争能像排位赛一样激烈。那应该是一场令人兴奋的比赛。”

 

翻译/马力欧

 

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关于这篇文章
系列 F1
项目 比利时大奖赛
赛道 斯帕·弗朗克尚赛道
车手 Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻