维特尔要求法拉利提高赛车平衡

塞巴斯蒂安•维特尔在中国大奖赛周五自由练习后表示,尽管两辆法拉利赛车在第二节练习占据圈速榜前二名,但是赛车还有更多速度可以挖掘。

基米•莱科宁在周五下午的阶段用超软胎做出1:36.896的最快圈速,队友维特尔以0.109秒紧随其后,而最快的梅赛德斯车手尼科•罗斯伯格相距标杆时间0.237秒,卫冕冠军刘易斯•汉密尔顿更是落后多大0.433秒。

在巴林时,尽管法拉利在周六最后一次练习里包揽前二,但是到了排位赛里梅赛德斯轻松拿下第一排起步位。鉴于汉密尔顿会在上海因为更换变速箱而退后5个起步位,周五的结果让法拉利非常有希望至少从第一排发车。但是,维特尔表示他对赛车的平衡不能感到最满意。

“我们的目标永远是争取杆位,但是现在仅仅是星期五,所以我不会特别在乎,”维特尔说,“我们度过了很不错的一天,赛车单圈的感觉还不错。至于长距离,我还没有机会去了解其他人怎么样。总而言之,我们仍然可以进步。平衡性还没有达到我要求的样子,所以让我们拭目以待。”

本周末的轮胎策略,法拉利比梅赛德斯多一套超软胎。对此,维特尔第一次在上海这条赛道使用过超软胎后说:“我认为这方面我们一直可以进步。上海的赛道对每个人的轮胎都非常苛刻,你可以看到他们都滑得很厉害。轮胎的衰退性非常高。一圈够快的话对排位赛是件好事,但是对于比赛,你肯定希望轮胎能在连续好几圈里有好的表现。我们会在明天集中精力研究。”

对于周五比莱科宁慢,维特尔并不担心。他说:“这样的比较很正常,我正在研究他的一些东西。我认为我已经知道他在哪里比我快了,如果你知道怎么去读那些数据,那么就很容易。我认为他那一圈跑得更好,而这个下午我们的测试项目不一样,互相比较还是很有用的,希望我们两个都能受用。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 中国大奖赛
赛道 上海国际赛车场
车手 Sebastian Vettel
文章类型 突发新闻