维特尔完美夺冠 汉密尔顿意外退赛

维特尔收获法拉利生涯首个杆位并夺得本赛季第3个分站冠军

本周末狮城F1夜赛烟花为法拉利绽放,跃马本赛季首次打破奔驰杆位垄断,在刚结束的新加坡大奖赛上,维特尔驾驶法拉利SF15-T夺得冠军,队友莱科宁获得第三,这是属于法拉利的周末!


9月20日晚8点,新加坡大奖赛准点开锣。五盏红灯熄灭,20辆F1赛车起跑。维特尔杆位起步不错,顺利带开;第二起步的里卡多紧随其后;被两台红牛RB11”夹击“的莱科宁守住第三;然而在两台W06身前的科维亚特压力不小,起步差点失守,汉密尔顿、罗斯伯格在5、6位,博塔斯、马萨位列7、8;两台印度力量VJM08在第9、10位。
来到第二圈,维特尔已甩开第二的里卡多3秒之多,并刷出全场最快1:51.623,后车暂时相安无事,阿隆索在第11.
第6圈,维特尔已领先5.3秒,不过身后的里卡多在S2快德国人0.3秒左右,可以看出红牛对低速弯的处理不错,反观梅赛德斯,两台W06对低速弯的处理相当吃力。塞恩斯追近他的偶像阿隆索。
第11圈,阿隆索、塞恩斯相继进站换上了软胎,出站后头哥守了7个弯后不敌格罗斯让,被法国人超越。
第13圈,刚出站的马萨与印度力量车队的霍肯伯格发生碰撞,霍肯伯格冲出赛道,撞上墙而退赛,此次事故引发虚拟安全车出动,前8位车手纷纷进站。维特尔、莱科宁一前一后进站,法拉利效率非常高。之前科维亚特想undercut 莱科宁的希望泡汤,相反他损失惨重,进站后掉到了两辆奔驰后面。现在前五是维特尔,里卡多,莱科宁,汉密尔顿和罗斯伯格。然而迈凯伦车队的巴顿右前轮换胎出问题了,停站耗时39.3秒,总耗时超过1分钟……时间损失惨重。维特尔、里卡多、莱科宁换的是超软胎,奔驰双雄用的是软胎。
第15圈,安全车出动,维特尔的领先优势被归零,里卡多、莱科宁在后,但不要忘了两辆W06正在后面蠢蠢欲动。
第19圈,安全车退出,场上赛车全速推进。重新起步的维特尔顺利带开,里卡多紧随其后,莱科宁S1刷出了全场最快29.605,采用软胎的汉密尔顿、罗斯伯格位列4、5;第6-10分别是科维亚特、博塔斯、佩雷兹、纳斯尔、格罗斯让。
第20圈,维特尔与里卡多的圈速仅相差0.014秒,里卡多相差前车0.9秒,在DRS追击范围内。前二争夺相当激烈。
第21圈,前二的圈速仅相差0.021,去年新加坡站里卡多和维特尔最终获得第二、第三,今年这对前队友位置之争在新加坡又一次展开。然而此时莱科宁已经追近里卡多至0.7秒,他也能开DRS追击。虽然能有DRS的辅助,但众所周知Marina Bay并不容易超车,他们要寻好机会。

第24圈,车队提醒里卡多要保护好轮胎,由于维特尔、里卡多、Kimi都是同时进站,都是装上了全新的超软胎,谁能控制好轮胎的磨损,在比赛后段谁就能拥有更大的优势。
第27圈,汉密尔顿报告赛车失去动力,先被队友罗斯伯格超越,后被科维亚特、博塔斯、佩雷兹、纳斯尔相继超过,英国人赛车不妙了。
第28圈,汉密尔顿被阿隆索超越,车队让汉密尔顿通过方向盘调整赛车设定,但汉密尔顿回应“没有用”,小黑圈速已掉到2分开外,本赛季他头一次掉出了积分区。维特尔做出最速圈1:50.904。
第30圈,维特尔领先里卡多4.1秒,莱科宁在里卡多2.1秒开外,马萨的FW37似乎在碰撞后出现了一些小问题,影响了圈速。
第31圈,马萨被告知变速箱故障,车队要他退赛,巴西人只能无奈结束了新加坡比赛。另一方面,法拉利TR告诉莱科宁:”I need everything you've got (to push)“。值得注意的是,阿隆索、巴顿在积分区内,分列第9、第10。
来到第33圈,比赛已过半程,维特尔领先里卡多4.2秒,里卡多领先Kimi有4.7秒,汉密尔顿已跌至第17,且圈速依旧很慢。汉密尔顿TR表示“you need to stop me , my brakes are dropping off”,建议退赛,最终车队采纳汉密尔顿的建议,英国人退赛,这也是他本赛季首次未能完赛。
第34圈,科维亚特进站换软胎,右后换胎失误,距离追击前车又远了一些。才说完头哥表现不俗,结果西班牙人意外进站收工退赛,队友巴顿仍在场上坚持。
第35圈佩雷兹、纳斯尔相继进站换上软胎,二人均完成了2次进站。目前看起来场上车手会选择2停策略居多。
第38圈,赛道上居然出现了一位迷糊的游客晃悠!这是继F1中国站之后,今年赛道上第二次出现人了……维特尔看到赛道上有人时,吓得吼出来了:“There is a fan on the track!”安全车出动,赛车纷纷进站换胎,维特尔领先优势再次被削弱。
第41圈,比赛恢复,维特尔依旧领跑,里卡多、莱科宁、罗斯伯格、博塔斯分列2-5位。巴顿和马尔多纳多撞车了,英国人前翼受损,MP4-30看来需要多一次进站。维斯塔潘、小塞恩斯先后与马尔多纳多“短兵相接”,超越了路特斯E23。
第43圈,维特尔继续一骑绝尘,拉开里卡多2.5秒,而罗斯伯格正慢慢追近莱科宁,距离冰人仅0.8秒。
第46圈,两辆STR10和格罗斯让正在争夺积分榜最后3个位置,维斯塔潘先行超越。与此同时赛会正在调查马尔多纳多和巴顿的撞车。
第47圈,小塞恩斯在发车大直道后强行超越格罗斯让,在2号弯没有留足够位置,后者提出投诉西班牙人把他挤出赛道。距离比赛2小时时限还有21分钟,很快比赛会进入倒计时。
第50圈,赛会干事决定对马尔多纳多和巴顿的事故不采取进一步行动。第48-50圈,里卡多圈速均比维特尔快,他已追近至2.9秒,Kimi已甩开罗斯伯格5秒之多,现在比赛的看点都集中在前二争夺上。
第52圈,维特尔用1:50.075刷了个最速圈,此时赛会也宣布在北京时间22:00就会宣布比赛结束,也就是说Marina Bay夜赛将不会跑完61圈。
第53圈,排在第14位的巴顿被车队告知变速箱出现了问题,要求他进站。比赛还有最后的10分钟,然而迈凯伦这次又双双退赛了,迈队给出的解释是两台MP4-30都是因为变速箱过热而要退赛。现在场上只剩下15台赛车。
第55圈,比赛接近尾声,格罗斯让的软胎已跑29圈,看起来他将用这套软胎跑完剩下的最后几圈比赛。而队友马尔多纳多轮胎已磨损很大,最终还是要进站,换上一套超软胎,冲刺最后几圈。
第57圈,若按照现在场上名次(维特尔、里卡多、莱科宁、罗斯伯格)完赛,车手积分榜将会是汉密尔顿继续以252分领跑、罗斯伯格将获得12分,以211分排第二,维特尔25分进账,将以8分之差、203分排名第三。如此看来,本赛季年度前三之争将会有更多悬念。
第60圈,格罗斯让前轮锁死,把位置丢掉了,纳斯尔取得第十名,获得宝贵的1个积分。其实比赛已过2小时时限,但FOM的信号上显示的是比赛还有2圈,看来狮城夜赛将会跑完完整的61圈。
另一方面,小红牛让维斯塔潘和塞恩斯互换位置,维斯塔潘坚决拒绝了车队的要求:“NO!”
61圈正赛冲线,维特尔完成了POLE-TO-WIN,这是他在新加坡第三次POLE-TO-WIN,也是他在福地新加坡的第四个分站冠军(2011、2012、2013、2015)!恭喜塞巴斯蒂安·维特尔!恭喜法拉利车队!
2015新加坡大奖赛61圈比赛完成,塞巴斯蒂安·维特尔收获冠军,丹尼尔·里卡多获得亚军,基米·莱科宁获得季军。第4-10位分别是尼科·罗斯伯格、瓦尔特利·博塔斯、丹尼尔·科维亚特、塞尔吉奥·佩雷兹、马克思·维斯塔潘、卡洛斯·小塞恩斯以及菲利普·纳斯尔。(文/李倩雯)

 

 

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关于这篇文章
系列 F1
项目 新加坡大奖赛
赛道 新加坡街道赛
文章类型 比赛报告