维特尔再次指责维斯塔潘行为“不正确”

塞巴斯蒂安•维特尔继墨西哥大奖赛后,再次对马克斯•维斯塔潘提出批评,认为他在巴西大奖赛中对自己的超越动作“不对”。

在英特拉格斯的比赛从头至尾都在连绵不绝的雨中进行,眼看比赛将进入倒数五圈。更换过一套全雨胎的维斯塔潘已经从第15名一路过关斩将,跟上了当时处于第五的维特尔。

这场攻防战从一号弯就开始,4号弯里德国人守住了位置,但是车速更快的红牛赛车在出12号后占据上风。但是,四届世界冠军没有让步,几乎齐头并进直到最后Juncao上坡路段。荷兰人战局内线,逼迫维特尔上到了路肩后只能放弃抵抗。

法拉利车手立即在无线电里抱怨自己被逼出赛道,而维斯塔潘再接再厉,又连超卡洛斯•塞恩斯和塞尔吉奥•佩雷兹,一举杀上领奖台。

前一场在墨西哥的比赛里,维特尔对红牛车手紧追不舍,造成了他在一号弯锁死轮胎后切弯。虽然维斯塔潘在赛后受到了处罚,但维特尔和法拉利对荷兰人意见非常大,特别是德国人自己因为对丹尼尔•里卡多的防守动作也受罚后,眼看变成了一场上诉闹剧。

维特尔与维斯塔潘在英特拉格斯的争斗并没有被上报赛会干事进行调查,但德国人不认同对手的做法。

他在赛后说:“我认为我与他并排着,他看到了我,而我的鼻翼还稍稍靠前一丁点,但是他稍快。所以,这就要看弯角,你如何超过去,而不是你是否超过去,但我认为他的做法不对。”

维特尔在最后时刻超过了身前的塞恩斯,以第五名完赛。但是他对比赛结果并不满意,特别是自己在前半段在Juncao路段打滑。虽然他避免了撞墙,但是排名也下跌到最后的位置。

“很明显在前半程打转很不理想。我遭遇了很多水滑效应,但不是我一个人有这样的遭遇。最后还是拿回了不错的极分,因为要在这样的情况下追回来,很困难。我很难超过卡洛斯,我不知道为什么用了那么多圈,但超过他之后已经太晚了。”

“这样的比赛里你可能拿到任何结果。不是我一个人因为划水效应而遇到险情的,幸运的是我没撞车。”

另一名法拉利车手基米•莱科宁在第一次红旗之后比赛刚恢复时,就在来到发车区直道对赛车失去控制,撞墙退赛。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴西大奖赛
赛道 因特拉各斯赛道
车手 Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻