维特尔:杆位是意外之喜

塞巴斯蒂安•维特尔在新加坡首次为法拉利摘得杆位后坦言他对梅赛德斯在新加坡失去优势无缘杆位深感惊讶。

法拉利上一次在比赛中从杆位起步还是2012年德国大奖赛,此后陷入长时间的“杆位荒”,直到本周末的新加坡大家赛,维特尔以大约1.5秒的优势拿到2013年巴西大奖赛后的个人第一个杆位,同时也打破了梅赛德斯今年赛季揭幕以后对杆位的统治。

“这是一个意外之喜,”维特尔说,“我以为他们是个沙袋,因为毫无疑问他们今年整体实力最强。他们肯定遇到了一些问题。但是我不会排除明天(周日)他们反击的可能性。这是一条很难超车的赛道,但只要你有足够的速度还是能超过去。所以我觉得他们明天强起来。”

维特尔在新加坡曾经连续三年(2011-2013年)取胜,只不过当时他拥有红牛“火星车”,而且据统计,当时他在新加坡每个弯角里可以比其他车手快0.6秒。因此,新加坡也有了“维特尔的赛道”别称。

本周末第一节自由练习时两位法拉利车手中车况较为理想的是莱科宁,但此后维特尔迎头赶上。一位与芬兰人关系紧密的人透露,莱科宁感叹维特尔“那0.6秒优势竟然还在”。

“显然我们一直在尝试进步。我们希望能复制同样的结果——也许能拿到第一、二更好,但不能太贪婪,就说下个周六吧。那样你才能说我们已经进步了。一般我们在这条赛道上都比较不错,显然你需要找到自信心。我认为整个周末基米(莱科宁)与我应该相对差距比较小。我还以为排位赛里差距会加大,而他解释说他对赛车感觉不是最舒服,所以好几圈都是如此,如果你觉得开车有信心,你就可以发起进攻。但是,这条赛道没有给你犯错的余地,很容易带来巨大变化。无论如何,今天很不错,让我处在不错的位置投入比赛。”

前一场比赛,基米•莱科宁好不容易拿到第一排起步的机会,但发车十分糟糕。芬兰人在新加坡承认自己在控制方向盘后的离合器是有些问题。如今,法拉利连续两场比赛可以从头排起步,而维特尔希望自己可以利用前路一片开阔而做好准备。

“我认为暖胎圈前面没有车的时候会更容易一点,你可以做自己的事情,这很好。显然,周六很辛苦,但是我们成功了,而且期待在进入一号弯前可以空出一段时间。”

(文/茅为安)

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关于这篇文章
系列 F1
项目 新加坡大奖赛
辅助项目 周六排位赛
赛道 新加坡街道赛
车手 Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻
标签 formula 1, 新加坡站, 法拉利, 维特尔, 莱科宁