维特尔:排位赛表现亟需改善 比赛策略需要“聪明”

塞巴斯蒂安•维特尔承认法拉利需要提高排位赛的表现,因为他在巴林大奖赛排位赛里最后一圈虽然更快了,但进步幅度无法赶上梅赛德斯的竞争对手。


排位赛Q3最后5分钟,梅赛德斯和法拉利的四位车手不出意外地位居前四,不过刘易斯•汉密尔顿因为在做第一个计时圈时有些犯错,让维特尔和机基米•莱科宁挤到身前。不过,英国人很快在第二次尝试里力挽狂澜,并创下了萨基尔赛道有史以来的最快单圈时间。相比之下,维特尔虽然也在自己的最后一次努力中有所提高,但是与梅赛德斯的幅度相比,显然还差很远。

“我对自己的第一次尝试感到满意,但是第二次尝试基本上就是复制/黏贴,”维特尔说,“我觉得自己有一点进步,但是如果说他们提高了0.5秒的话,我的0.005秒一点都不够。”

“我认为我们今天还是满意的,我对赛车感到满意,整个排位赛里感觉都很好,当赛道情况好转时圈速也越来越理想。赛道上没有一个地方赛车感觉不对劲。这感觉很好,但是我们知道自己还没有达到目标的水平,但是只能一步一步来,我们认为我们在朝那个方向发展,我们知道应该怎么做。”

两周以前,维特尔与莱科宁在墨尔本起步出色,险些有机会取得开门红。本周末来到沙漠中的萨赫尔赛道,他自然希望至少能复制前一次的漂亮起步,同时在比赛策略上“聪明”一些。

“让我们明天拭目以待。理想情况下,我们在起步时能有(与澳大利亚大奖赛上)一样的表现,但是比赛会很长,很多事情都可能发生。”

“去年我们在这里的比赛里非常强势,基米(莱科宁)在比赛最后给尼科(罗斯伯格)带去很多压力,而且成功超过了他。所以,尽管这样的成绩非常难复制,但是赛车感觉良好。今天下午的环境与晚上大有不同,但我的感觉不错,而且越来越好,一方面是赛道不断改善的原因,另一方面我们自己也取得了不少进步。”

“所以,我对单圈成绩感到满意的,同时对正赛也是如此。我的信心非常足,但是这是否足够,只有到了比赛里才知道。”

“我们有很多种轮胎选择,取决于你如何开始比赛、你在一号弯的位置、第一圈……我想哪款是主要使用的轮胎已经很明显了,那就让我们从那开始算。去年基米(莱科宁)用了与刘易斯(汉密尔顿)、尼科(罗斯伯格)以及我不同的策略,结构很管用。所以,总是有可能做些不同别人的事情。让我们明天再看是否我们可以聪明一点,至少我会学聪明的。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴林大奖赛
赛道 巴林国际赛道
车手 Sebastian Vettel
文章类型 突发新闻