维特尔:我应该在排位赛里更冒险

塞巴斯蒂安•维特尔坦言他应该在受雨水影响的奥地利大奖赛排位赛里更加冒险,虽然因为更换变速箱而需要退后五位起步,但他对法拉利赛车的速度非常有信心。

排位赛Q3的赛道情况变化非常快,虽然大部分路面在大雨后仍然湿滑,但是随着阳光直射和比较高的气温,每一圈情况都在好转。所以,最快圈速不断被刷新。

维特尔的最后一个计时圈也比自己前一圈快,但是提升幅度明显不如其他对手,最终名列第四,甚至落在印度力量的尼科•胡肯伯格之后。加上因更换变速箱而自动退后五位的罚单,正赛只能从第九位起步。事后,这位四届世界冠军承认当赛道逐渐变干时,他则有些保守。

“最后就像抽奖一样,问题是你何时冲线,肯定是越晚越好。在这种情况下,唯一的参考是前一圈的时间,此时赛道在变干,你就再试一圈,但是赛道干到什么程度,我们不知道。”

“事后来看,我们冒险不够。出场之后,我的赛道位置应该算是不错。这不是借口,是事实。我应该更加冒险,因为最终就靠一个冲刺圈。”

Q3开始时,所有车手都用半雨胎出场检视赛道情况,而维特尔向车队报告多个弯角有很多积水,而且不认为有机会换上赶胎。但是,最后四分钟,十位车手纷纷进站更换终极软胎。

维特尔承认赛道变干的速度让他感到意外。“我们在最后时刻才决定换上赶胎,因为赛道很多地方依然很湿,直到最后一圈才基本上全干,或者说有全干的赛车线。那是个很微妙的决定,事实上与出太阳有很一点关系,而且考虑到赛道上只有10辆车,变干得非常快。”

超软胎起步或有优势

虽然正赛只能从第九位起步,但维特尔会用超软胎发车,因为他在Q2里的最快时间使用超软胎跑出,而不是终极软胎。

当被问到用超软胎起步是否会变成他的优势时,德国人回答说:“如果是干地的话,我为自己能用超软胎起步很高兴;如果下雨,那我们可以有些进展。正赛时天气到底是怎样很难说,有的说气温会降低、会下雨,而最新气象预报说可能整场比赛不下雨。”

“我们认为这是一个优势,不然会用终极软胎,前提是赛道是干的。我想其他人也这么想。有些人成功,而有些人没有。就Q2的情况来看,有人跑了两圈,而我们就跑了一圈。”

维特尔相信如果是在干地上比赛,法拉利赛车的速度会很有竞争力,事实上他觉得如果排位赛最后没下雨,甚至有机会争夺杆位。

“我们有非常好的速度。所以从某种角度来说,这样不寻常的排位赛让人觉得遗憾,因为我很想知道在干地上我们与梅赛德斯的竞争会是什么结果。明天我们会用不同配方的轮胎起步,而就像我说的,赛车给人的感觉很好,所以我非常期待比赛。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 奥地利大奖赛
辅助项目 Saturday qualifying
赛道 红牛环道
车手 Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻