维斯塔潘对红牛比赛速度有信心

马克斯•维斯塔潘虽然因为刹车问题在墨西哥周五错过了大量练习时间,但是他认为红牛赛车长距离表现不错。与此同时,丹尼尔•里卡多表示车队会为“非常滑”的赛道环境做好准备。

维斯塔潘在第一节练习里进站时遇到右后轮刹车起火的状况,而且因此烧坏了电子接线器。车队为了维修,荷兰人错过了该阶段剩余的练习时间。虽然第二节得以返回赛道,但是最终的单圈速度落后此节做出标杆的塞巴斯蒂安•维特尔0.8秒之多。

“只是不太走运,我需要做两次检测圈才能再次出场。他们告诉我继续往前推进,但是你没法在进场圈推进。各种因素作用下,刹车着火了,”维斯塔潘解释了发生的险情。

“第一次练习错过了很多时间肯定不理想,第二节里我们做了很多调校上的调整,让赛车感觉更加舒服。我认为就长跑来看,最终我们找到了更多抓地力,我们明天会更好。“

“总体而言,今天我们的速度不具有代表性。我对平衡不太满意,因为在第一节练习错过了很多时间。”

“我们的比赛速度相当快,我们需要再研究一下。我错过几乎整个第一节练习,而到了第二节里在很多地方做了调整,直到最终进行长跑前才完成最后的设定,看上去不错。”

赛道低抓地力

丹尼尔•里卡多在下午的练习阶段排名第五,与维特尔相差0.658秒。他对于全天收获的信息量感到满意,但就圈速而言不算“完美”。

“我们今天在可靠性和各方面都相当不错,”澳大利亚人说,“我们做了很多圈,这是积极的一面。我们仍然想提高速度,就赛车表现来说不是完美的一天。但是我认为我们绝对跑了很多,而这给了我们很多信息进行研究。”

与一年前相比,今年罗德里格斯兄弟赛道虽然进行过了WEC和FE的比赛,但是与其他赛道相比,其沥青表面仍然相当滑。里卡多认为这提高了寻找赛车正确调校的难度,但是红牛会为排位赛做好准备。

“需要在调校上进行修正,我很确信我可以在这里那里都提高一点,”他说,“希望那样就够了,我们走着瞧。这里仍然非常滑,所以找到平衡有点棘手。我认为明天抓地力会改善一点,让我们拭目以待。”

“在这样的赛道状况下,找到正确的调校非常棘手。在低抓地力下,你知道自己不是有一点转向不足,就是有一点转向过度。所以,要找到给赛车做好设定的办法非常难以把握。”

“我认为我们比上午时有了进步,但是仍然可以有所改善。所以,我们会为明天抓地力非常低的赛道状况做好准备,争取改进赛车平衡。”

排位赛轮胎策略

在奥斯汀时,里卡多和维斯塔潘采取了不同的起步轮胎策略,荷兰人与梅赛德斯两位车手一样都用了软胎,并非最软配方的轮胎。

本周末的三款轮胎同样是中性胎、软胎和超软胎。澳大利亚人认为排位赛里依然可能有人尝试不同的选择。

“我认为超软胎在单圈上肯定快一点,但它不是适合长跑的轮胎,因为无法长时间坚持。我不知道其他人情况如何,但我相信有人遇到了问题。排位赛会非常有意思,可能会再次变得混杂。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车手 Daniel Ricciardo , Max Verstappen
车队 红牛车队
文章类型 突发新闻