维斯塔潘:赛车遇故障前没有征兆

马克斯•维斯塔潘表示他在美国大奖赛中退赛前,没有发现任何预兆,同时他承认通讯失误导致红牛对他的第二次进站没有做好准备。

尝试以软胎起步的维斯塔潘在比赛中干净利落地超过基米•莱科宁后,向领奖台发起冲击。第26圈挡他准备完成最后一次进站时,红牛的技师却没有做好准备,导致了荷兰人浪费了大约7秒。

车队在无线电中询问维斯塔潘怎么回事,而他回答说“我以为你召我进来,抱歉”。然而仅仅三圈之后,这位红牛车手突然在赛道上慢了下来,他向车队报告称“可能引擎失灵或其他故障”,而且“有东西击中了引擎,我跑得越快,就击打得越厉害”。

“我没有发现任何征兆,我刚刚出11号弯就听到了噪音,然后我只能把车停下来,”维斯塔潘在退赛后接受采访时说,他的停车也让赛道短暂地变为虚拟安全车状态。

“我本来可以早点停下,但是车队让我继续往前。我说有严重的问题,而之后他们决定让我把车停下。”

荷兰人同时对虚拟安全车的出现做了解释:“当我跳出赛车的时候,赛车已经在空挡了,但是突然就卡住了。正常情况下你可以按顶上的一个按钮,但是没起作用。这就是赛道呈现虚拟安全车状态的原因。否则他们可以把赛车推出赛道。”

至于那次让人大跌眼镜的进展,维斯塔潘主动认错。“进站时出现了沟通误会,我认为他们召我进站……但是好在退赛意味着我不会太责怪自己。”

红牛领队克里斯蒂安•霍纳表示,车队会仔细检查究竟什么原因导致了工程师与车手之间的沟通误会。

英国人说:“就通讯方面而言,可能出现了一些问题,他以为听到了我们叫他进站,我们会调查一下。不幸最后他遇到了变速箱问题。”

这是从西班牙大奖赛上晋升为红牛车手参加比赛以来,维斯塔潘第一次遭遇机械故障退赛。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
赛道 COTA赛道
车手 Max Verstappen
车队 红牛车队
文章类型 突发新闻