维斯塔潘:我为红牛做出了牺牲

马克斯•维斯塔潘表示自己在德国大奖赛上为红牛“做出了牺牲”,在比赛中把位置让给了队友丹尼尔•里卡多,而他对尼科•罗斯伯格的超车行动并不恭维。

维斯塔潘凭借出色的发车在起步后上升到第二位,不过他的后轮胎很快出现严重的衰退迹象。第一次进站后,红牛决定区分两名车手的策略。维斯塔潘在第二停时仍然换上与起步相同的超软胎,而里卡多则改用了软胎。

于是,最后一个阶段里,澳大利亚人换上超软胎后对使用软胎的队友占据优势。因此,尽管维斯塔潘率先完成第三停后处于第二位,但是里卡多的速度明显更快。荷兰人并没有过分地阻挡队友,在他追上后直接让出了位置,主动接受第三名。

“我认为今天我绝对为车队做出了牺牲,不过这没关系,”维斯塔潘在赛后说,“丹尼尔和我有很好的关系,所以我们可以这么做。最重要的是我们的积分已经超过了法拉利,所以今天的策略绝对是管用的。我们甚至还能挑战梅赛德斯,而且把尼科挡在了身后。这就足够了。”

“你也需要赢得车队的信任,我对车队来说仍然属于新面孔,但是这没关系。今天的车速很不错,所以我很高兴,而对车队,这也是很积极的一天。”

维斯塔潘在超软胎的使用上出现挣扎,而里卡多的情况恰恰相反。澳大利亚人认为这就是红牛决定改变策略的原因。

”比赛中,我和马克斯都跑在尼科的前面,所以我们需要采取不的策略来把两辆梅赛德斯分开,其中一个人需要针对尼科的行动做出回应,“里卡多解释说,”这让我有机会用不同的策略。对于车队改为不同的轮胎策略,我是这么理解的。“

“我们本来不打算使用三停的策略,希望可以尽力做到二停,但是比赛的进行越来越像三停的方向发展。我觉得最终是起到效果的。“

”超软胎的情况在我这边好很多,我对它们在最后二个阶段的表现非常满意,我想这是我拿到第二名的原因。超软胎发挥了很大的作用,当我赶上马克斯之后,我可以用DRS,而他让事情简单化了。这么说吧,一点小小的团队合作让车队在今天拿到了可以获得的最多积分,而他们看到我们比较友好也很高兴。”


罗斯伯格超车不算妙招

本场比赛,遭遇糟糕起步的罗斯伯格成为维斯塔潘的最大对手,虽然后者一度在回头弯把他超过,但是被赛会干事认定违反竞技规则,对他进行了停五秒的处罚。罗斯伯格在比赛中获悉自己受罚后很吃惊,在无线电里告诉车队当时自己已经把方向盘转到底,而且投诉荷兰人又在刹车区移动。

对于这次争夺,维斯塔潘声称对手根本没有转向,甚至一度认为罗斯伯格可能直接撞向自己。

“我非常确信他原本距离我很远,而他很晚才刹车,”维斯塔潘说,“有那么一瞬间,我以为他会直接朝我撞过来,所以我拉出一点空间,而他没有把车头转过来,笔直朝前,所以我只能跑出赛道,否则我们可能会相撞。”

“这可算不上妙招。刘易斯了解(奥地利大奖赛上与罗斯伯格相撞时的感受)。那之后,他被罚五秒,而我只需要把自己与他的差距控制在五秒以内,就可以在进站后抢回位置。”

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 德国大奖赛
赛道 霍根海姆赛道
车手 Max Verstappen
车队 红牛车队
文章类型 突发新闻