红牛确定里卡多周五首先试用“顶篷”

红牛设计的顶篷驾驶舱保护装置将在俄罗斯大奖赛周五自由练习期间公开亮相,丹尼尔•里卡多将率先体验,做一个系统检测圈。

此前,F1赛事总监查理•怀挺明确表示,已经把红牛的“顶篷”作为即将在2017年启用的驾驶舱保护装置的备选方案之一。上周五,FIA的特别工作小组已经对这个装置进行了碰撞测试,而且会在接下来几个月里继续实验。

在红牛加紧研发“顶篷”之前,法拉利的“光环”驾驶舱保护装置一度看似是唯一的选项。而且,冬季测试期间,法拉利已经把“光环”装上赛车,分别由基米•莱科宁和塞巴斯蒂安•维特尔进行了视线效果的测试。虽然其在安全性方面的作用获得大多数人的认可,但是外观方面有所欠缺。

可以理解的是红牛也希望通过在赛道上实地测试“顶篷”,来收集车手、所有F1人士以及车迷的反馈,包括美观性。

周四下午,红牛确定将由里卡多首先驾驶装有“顶篷”的RB12赛车,而澳大利亚人也坐进了赛车,体验了一下“顶篷”下的感觉。从照片来看,这一装置就像放大版的护目镜,而红牛在官方推特上称它为“飞行屏风(Aeroscreen)“。

“我会在FP1试用一下,做一个检测圈,”里卡多半开玩笑地说,“我相信前二分钟里自己肯定得到很多电视曝光的事件,所以我最好在早上好好打理一下头发。“

“这个东西看上去很大,对空气动力学和所有的方面都有影响,现在就看它是否有用,然后我们会着手(与比赛相关的)既定项目。明天我们要检测一些东西,显然如果带着它,会对赛车带来影响。”

视线暂时没问题

红牛一直相信自己的设计比法拉利更好,特别是对视线不会有任何干扰。里卡多在车库里感受过之后表示,在赛车静止的情况下暂时没有问题,但还需要驶上赛道检验一下运动中的视线效果。

“第一印象似乎不错。基本上,部分结构与反光镜的结构连在一起,所以与我们已经习惯的反光镜结构相比,它并没有对视线有任何阻挡。”

“正面的视角非常广阔,整个结构一致延续到头顶,但是相当高,在视线范围以外。但是,你绝对应该在赛道上对它进行检验,因为运动中事情会有变化。在车库里,它看上去很简单。目前来看,在视线方面,它没有问题。”

当被问到如果油渍或其他污渍溅到“屏风”上,是否会有影响时,澳大利亚人回答说:“进站的时候,你会有清理系统,NASCAR就有类似的装置。你也可以在屏风上增加一层覆盖的东西,那么它就可以像护目镜上的防雨贴膜,让油渍浮起来,那么就很快会吹散。“

“我们有一些短期内的解决方法,如果有必要的话,车队明天就会来使用。“

所有人应接受改变

FIA已经明确表示要在2017年为F1赛车加装驾驶舱保护装置,为车手的安全提供更好的保障,哪怕这可能颠覆人们对F1赛车的传统观念——保持开篷式。对此,里卡多认为只要能拯救生命,那么就应该得到支持。

“我认为你需要对改变持开放的态度,很明显赛车装上这个东西后看起来很不一样,“澳大利亚人说,”但是2009年时赛车变化也很大,当时我还认为这样的赛车太难看了,但是你需要习惯,而之后他们渐渐让赛车重新美观起来。”

“现在的赛车看起来又很正常。如果所有人(用的’顶篷’)都相同,那么你最终会适应它,与车迷们一样。”

“装上它肯定看上去会有些不同,你已经习惯了看到车手戴着头盔,而且当前比赛中车迷能从车手身上看到的只有头盔。从安全性的角度来说,即使今后20年里它只救了一个人的命,你也最好启用这个装置。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 俄罗斯大奖赛
赛道 索契赛车场
文章类型 突发新闻