红牛的另一种座舱保护装置获得支持

继法拉利公开测试Halo座舱保护装置之后,红牛车队推出了另一种更具未来风格的座舱保护概念,FIA计划在下月对其进行测试,目前该方案已获得威廉姆斯车队公开支持。

继法拉利公开测试Halo座舱保护装置之后,红牛车队推出了另一种更具未来风格的座舱保护概念,FIA计划在下月对其进行测试,目前该方案已获得威廉姆斯车队公开支持。

尽管法拉利已经测试了受FIA青睐的Halo座舱保护装置,红牛车队依旧希望对另一种不同的解决方案进行试验。

文首Giorgio Piola的独家绘图展示了红牛概念的模样。与采用中央单支柱不同,红牛的设计拥有两根支柱,并加装了环形风挡。

红牛车队领队霍纳本月初告诉Motorsport.com说:“它更多的一个舱盖——只是顶部的打开的。所以实际上像一个大型风挡。”

“在外观上更加优雅,希望能够提供更好的视野。让我们等FIA测试之后再看吧。”

威廉姆斯表示支持

威廉姆斯车队副领队克莱尔-威廉姆斯说,从视觉上考虑,她更倾向于红牛的设计。

“我真的喜欢红牛的战斗机舱盖概念,”她说,“如果采用这种设计的话,在外观上会更具未来感。”

“这将是令人兴奋的,但同时你又不得不担心下雨或者雾气等等之类的问题,所以依旧有工作要做。”

霍纳的信仰

法拉利测试的Halo概念遭到车手和车迷的批评,霍纳也表示不喜欢。

“我个人不喜欢(指Halo),”霍纳说到,“我理解车手的安全是需要优先考虑的,但就我个人而言,我是开放式座舱的支持者,它已经存在了60多年,尽管与危险相伴。”

“当然,我们必须尽一切努力去规避这种危险。但从实际效果考虑,Halo概念对于马萨以及比安奇的事故并不能提供保护。”

安全至上

F1将采用何种座舱保护装置最终将由FIA来定夺。F1主管团队此前力挺法拉利测试的概念。

克莱尔-威廉姆斯承认安全将是最终的决定因素。“我已经看了两种建议,他们依旧处于概念阶段。他们依旧处在与FIA全盘分析阶段。最重要的是,哪一种方案能够给车手提供最安全的保护。”

 

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H running the halo cockpit cover
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H running the halo cockpit cover

Photo by: XPB Images

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系列 F1
车队 红牛车队 , 威廉姆斯车队
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标签 halo