索伯认为2017年使用旧引擎不会存在劣势

尽管面临潜在的劣势,但索伯车队领队莫妮莎•卡尔腾伯恩仍然决定在下赛季继续使用2016版本的法拉利引擎。

显而易见的是,红牛二队在本赛季后半段因动力单元的劣势而处于不利位置。在其他车队利用技术升级取得进步的同时,红牛二队所使用的2015版法拉利动力单元则未有改动。尽管如此,卡尔腾伯恩仍坚持认为事实被过分夸大。

“这并不具备参照价值,”她对Motorsport.com说。“究竟是什么原因造成了红牛二队现在的局面,我们不得而知,但从经验来看,这并不仅仅由这一个赛季造成,而是多个赛季积攒下来的结果。”

对于车队在使用引擎的决定为留住马库斯·埃里克森和菲利普·纳斯尔两位车手的工作增加了难度的说法,卡尔腾伯恩予以否认:“并不是这样的,如果你和他们谈谈,向他们解释实际情况并告诉他们车队在底盘方面的工作方向,你会得到令人信服的答案。”

“我们对现状进行了细致的分析,而我们的两名车手对于车队的情况有更深入的了解,他们明白车队做出这样决定的原因。事实上这确实不是由资金方面的原因所导致。”

不关心引擎配额升级

尽管下赛季的引擎配额系统有所下降,但卡尔腾伯恩并不认为研发工作会因此而出现大幅减缓。

“在评估过程中,我更倾于谨慎,因为我并不认为所有的配额都得到了充分的利用,或者说真正起到了作用。当然,将所有配额全部用完也是完全有可能的,但真正转化了多少性能的提升并不一定与之成正比。仅仅使用两三个研发配额并不意味着大幅落后于竞争对手。”

在卡尔腾伯恩看来,由于制造商将工作的重点放在了2018年,因此明年各车队在赛车性能的提升速度将有所减缓。在2018赛季,车手在单个赛季的动力单元数量将有所减少。

“在下赛季中,即使不考虑引擎配额系统,那么材料以及最低重量等一系列因素也将构成限制,并且动力单元的数量将减少一个。作为引擎提供商,我很确信,自赛季中期,引擎的可靠性将比性能扮演更重要的角色。梅赛德斯便是个例子。对引擎进行无休止的开发并不可行。”

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系列 F1
车手 Felipe Nasr , Marcus Ericsson
车队 索伯车队
文章类型 突发新闻
标签 monisha kaltenborn