燃油系统阀门故障导致马格努森雪邦遇火险

雷诺对凯文•马格努森的赛车在马来西亚大奖赛周五起火原因作出解释,燃油通气管上的一个阀门出现了故障导致燃油泄漏。

第一节练习开始了十分钟后,刚刚完成了两个系统检测圈的马格努森准备重新出场做练习,但是赛车刚刚驶出车库就停下,而他迅速地跳出驾驶舱,只见赛车引擎盖窜出火苗。雷诺技师快速上前灭火,赛会也立即出示红旗中断练习,但是足足用了15分钟才完全扑灭了火情。

“很惊险,但是没有大碍,”马格努森描述当时的场景说,“我不知道(是否有预兆)。检测圈回来的时候一切都很正常。我只是看到有烟,就跳了出来。车队跟我说话的时候,我已经准备跳出来了。感觉很热。”

“我看到燃油持续不断地冒出来,然后就着火了,因为引擎罩非常热。”

雷诺底盘技术总监尼克•切斯特对起火原因做了详细解释,他说:“燃油通气管的一个阀门出了问题,然后从通风口渗了出来,引发了火情。”

雷诺方面透露,当时马格努森的油箱处于满油状态,而且设定与往常略有不同,车队想为半个月后前往墨西哥做一些试验,因为那里的赛道海拔很高。

“帕默尔速度不错”

完全扑灭火之后,雷诺便抓紧时间维修赛车,但是直到第二节练习开始了14分钟后,丹麦人才得以重返赛道,但也只跑了19圈。他的队友乔林•帕默尔在下午的阶段位列圈速榜第12名,马格努森认为这是一个积极的信号,尽管他位列倒数第四。

“(看到帕默尔的速度)感觉很不错,”他说,“我们在第二节练习里跑得比平时要狠一点,所以我们预计到这节的圈速会比较不错。希望第三节练习的情况也差不多,然后可以把状态带入排位赛。当然排位赛会比较困难,显然其他人可以在调校上比我们调整更多。

赛车起火显然对马格努森造成了很多里程数上的损失,尤其考虑到雪邦重新铺设了赛道沥青并且对一些弯角做了修改,包括最明显的最后一弯。因此,马格努森表示自己完成的那些圈非常宝贵。

“赛道情况跟我预计的相差很大,实际上变化非常大,所以那些圈相当有价值,”丹麦人说,我们仍然可以补回损失并且找到应有的速度。尽早根据赛道情况调整赛车设定总是好一些,如果你是以排位赛的驾驶方式来跑,那就更好。”

二星期前,马格努森在新加坡拿到积分,这是雷诺自本赛季初在索契之后,第二次进入前十名。当被问到车队是否很好地理解了赛车在新加坡表现不错的原因时,他回答说:“

“比赛里有点随机。我可以控制住赛车、管理好轮胎、按自己的方式驾驶赛车。我感觉可以往前猛跑,赛车操控的自由度非常大,感觉比平时更加激进。但是我觉得可能只是随机现象。”

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 马来西亚大奖赛
赛道 雪邦国际赛道
车手 Kevin Magnussen
车队 雷诺F1车队
文章类型 突发新闻