照片背后的故事:阿隆索与马萨的“碰擦”

2016年F1美国大奖赛的最后阶段,迈凯伦车手费尔南多·阿隆索强势超越威廉姆斯车手菲利普·马萨。此举虽令巴西人不满,但赛会仲裁们则给予“认可”。现场摄影师若塞·马里奥·迪亚斯(Jose Mario Dias)完美“捕捉”到这充满争议的瞬间。

俗话说公说公有理,婆说婆有理,来听听他们各自的话语吧!

车手I:菲利普·马萨

“如果,你从较高的摄像机机位回看这个超车,算是个非常惊人的超车。但他(费尔南多)从’遥远‘的地方直冲过来,毫无刹车的意思。如果我不在转向,他就是直挺挺的’上墙‘了。“

“他即使已经撞了我,他那时也在赛道(界线)之外。那时,他离我还挺远,不是很近,我甚至都没尝试’关门‘动作。老实说,(我认为)他显然是赛事仲裁们的好朋友。”

车手II: 费尔南多·阿隆索

“要想在赛道上超越威廉姆斯赛车,你需要找到一个不同寻常、有些疯狂的位置——紧凑且慢速的弯角,并要强硬一些。虽然(超车)有些艰苦,希望也能取悦车迷们......"

“当时,我们已经并行了(在第14弯后)!并不像是我从后面冲上来,干一些疯狂的事。在已并行的情况下,留给菲利普转向的空间几乎就没了......我更激进,试图继续保持内线,不幸的是我们发生了’接触‘,所幸两台赛车还能继续比赛。“

车队高层:帕特·西蒙兹(威廉姆斯)

"FIA(赛事仲裁)认为只是’比赛事件‘,我对这个结论并不苟同。你仅谈论事件,而不论后果(不是耍流氓?)车手和车队经理都已陈述自己的主观意见,但一切都由赛事仲裁决定。他们的决定——’比赛事件’而已。“

“就我看,阿隆索的刹车太晚了,即使撞到菲利普的赛车,并利用其做刹车时,他依旧在赛道外。”

摄影师:若塞·马里奥·迪亚斯 (@josemariodias)

“我是一名在美国工作的自由摄影师,我的客户有Formula E的小尼尔森·皮奎特、IMSA的Action Express车队,同时也为巴西的杂志CAR服务,这也是我出现在奥斯汀COTA赛道的原因。“

“当时,我站在COTA第14号弯拍摄赛车后部(第15号弯入弯点),专注于细节的拍摄。所以,我使用的是长焦(尼康500mm),配上一台D4相机(1/1000秒,光圈7.1,感光度200)。“

“当时已接近比赛尾声,大多数摄影师都去Parc fermé排队等颁奖仪式,我身旁也没几个人了。我想去拍些之前没机会拍到的图片。当我看到马萨和阿隆索的越来越接近,我想可能会有潜在的超车,但没想到双方的赛车竟然‘亲密接触’。很高兴自己‘捕获’了那一瞬间,但也为马萨有些担心——因为我是巴西人,所以我支持他!”

“拍一项体育赛事,你必须理解其中的本质。我只拍赛车,所以知道如何去等待那一决定性瞬间。当我看到两辆车越发接近,就开始等待超车。事实上,我是运气好才‘抓’到碰撞的。这张照片未来会标志着一段历史,它记载了那个瞬间。数年后当大家谈论这场比赛,回忆起阿隆索超马萨的镜头,这张照片就是那个‘无声的讲述者'”。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
赛道 COTA赛道
车手 Felipe Massa , Fernando Alonso
车队 迈凯伦车队 , 威廉姆斯车队
文章类型 特别专题