法拉利要求FIA重审维特尔在墨西哥所受处罚

法拉利在巴西大奖赛前,要求FIA赛会干事就塞巴斯蒂安•维特尔在墨西哥大奖赛上受到的处罚进行重审,以便在今后的比赛里对相关规则有更清楚的理解。

维特尔在墨西哥第四个完赛,但是因为马克斯•维斯塔潘在一号弯的切弯行为被判罚违规,而登上领奖台。但是,不久后他在四号弯对丹尼尔•里卡多的防守动作,被赛会干事认定属于在刹车区移动并罚时10秒,从而变成了第五名。

美国大奖赛前,FIA赛事总监查理•怀汀发出新指示,明确表示将严厉打击车手在刹车时改变前进方向的防守方式。这一举动被视为特别针对维斯塔潘的惯常动作,因为荷兰人的做法引起了很多车手的不满。然而,维特尔成为新禁令执行以后,第一个遭到惩罚的车手。

怀汀在英特拉格斯破例出席了周四车手新闻发布会,对发生在墨西哥的一系列争议事件亲自做出解释。他表示德国大奖赛的车手会议上,车手们“认可在刹车时移动是不应该做的事情”。

英国人透露,刘易斯•汉密尔顿在日本遭遇维斯塔潘的标志性防守后,在无线电里喊“他移动了,他在我们刹车时移动了”。这引起了FIA的注意,因而在奥斯汀周五的车手例会上进行了“长时间的讨论”,而结果就是从此任何类似的行径都会被视为危险动作而向赛会干事上报。

怀汀称“非常清楚的数据”和“很清楚的录像画面”,都证明了维特尔在4号弯对里卡多的防守动作有可能变得危险,而且是“不正常的方向改变”,本可能导致事故。

然而,维特尔在新闻发布会上坚持己见。他说:”我认为我只移动了一次来防守我的位置,之后,我认为我给了丹尼尔足够的内线空间。”

“在刹车的绝大部分时间里,我的车头都保持笔直的。从我的角度看,为什么丹尼尔的轮胎锁死看上去很糟糕,是因为他在内线没有了抓地力。”

尽管德国人表示他已经接受了裁决,但是法拉利认为有必要进行一次申诉,来让赛会干事回顾比赛中的事件和决定,因为他们认为发现了可以颠覆判罚的新证据。

“法拉利车队已经向2016墨西哥大奖赛的赛会干事提出请求,来重审他们就塞巴斯蒂安•维特尔在比赛第70圈4号弯的驾驶行为违反《2016年F1竞赛规则》第27.5条所做出的处罚决定,”法拉利在声明中写到。

“这是基于2016年美国大奖赛上赛事总监在《比赛注意事项》中所提到的’防守方式’生效之后,《2016年F1竞赛规则》第27.5条第一次被运用。”

“法拉利车队考虑到这个裁决做出后有一些新的因素浮出水面。根据《国际竞赛法则》第14.1条,这就让这个裁决值得重新审视。”

“法拉利车队明白无论结果如何,锦标赛排名不会有任何改变。但是这可以作为将来比赛的一个前车之鉴,同时为了澄清将来比赛中规则的执行,法拉利车队相信赛会干事应该重新考虑这个裁决。”

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