法拉利澄清与哈斯关系

法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内否认哈斯是“法拉利二队”,同时声称车队没有把罗曼•格罗斯让视为今后的车手候选人。

由美国老板吉恩•哈斯建立的哈斯车队是1986年之后第一支来自美国的F1车队。与此前”胎死腹中“的USF1车队相比,哈斯的筹备时间非常充分,而且与法拉利达成了技术合作协议。

自那以来,这支新车队就被认为将扮演红牛二队之于红牛的角色。由于哈斯使用法拉利位于马拉内罗的风洞,还在附近开设了工作室,上赛季已经有其他车队对这种合作关系提出了质疑,认为哈斯在帮助法拉利进行风洞测试并向国际汽联(FIA)举报。尽管F1赛事总监查理•怀汀视察马拉内罗工厂后证明法拉利没有违规,但依然有车队深表怀疑。

对于与哈斯的关系,法拉利主席马奇奥内做出了解释,他说:“与哈斯的合作是一个特别的项目,他们是一支新车队,我们只是为他们提供技术支持。”

“让我做个比喻:我们面前有一座中国长城,你只能远程向其他车队提供专有技术的服务。之前我已经说过,我们可以为其他车队提供打造引擎所需要的技术支持。这(与哈斯合作)也是相同的道理,而且我们完全不用翻过长城。”

“哈斯如何比赛、如何在F1生存下来是他们自己的事情,但是显然为了这些目标,他们会需动用一切可以使用的办法。我很高兴我们能够为哈斯提供技术支持。我们把他们视为盟友,而不是嫡系的车队。除此之外别无其它。”

2016年将为哈斯出赛的是法国车手罗曼•格罗斯让和去年在法拉利担任试车手的墨西哥人埃斯特班•古铁雷兹。鉴于双方紧密的关系,哈斯的车手席位也被看作很可能成为法拉利正式车手的一块跳板,考虑到意大利车队与基米•莱科宁只续约了一年,而包括丹尼尔•里卡多、瓦尔特利•博塔斯、尼科•霍肯伯格、马克斯•维斯塔潘都在马奇奥内的观察名单之上。

那边厢,格罗斯让从路特斯/雷诺转投哈斯在很多人看来是一个有很大风险的决定,而他本人承认哈斯与法拉利的技术合作代表的潜力让人无法拒绝。可以理解的是,作为公认的现役没有赢过比赛但最优秀的车手之一,法国人如果能在驾驶使用法拉利引擎的哈斯赛车取得出色成绩,或许有机会得到跃马的青睐。

不过,马奇奥内在谈到格罗斯让时出言谨慎,他否认法拉利与法国人存在任何的联系。

“关于格罗斯让,我很喜欢他这个人,但是没有很仔细地看过他的比赛,所以无从评价他到底是否优秀,“意大利人说,”我认为就这样谈论另一支车队车手加盟的可能性是很草率和不恰当的。我们对塞巴斯蒂安(维特尔)和基米的组合很满意。2017年的车手阵容我们会根据新赛季的结果决定,我们肯定会讨论,但不是现在。”

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