法拉利承认轮胎策略错误

法拉利领队毛里齐奥•阿里瓦贝内在加拿大大奖赛后承认,让塞巴斯蒂安•维特尔二次进站是错误的决定。

比赛一开始,维特尔以迅雷不及掩耳之势超过了身前拿到杆位的刘易斯•汉密尔顿,并趁着后者与尼科•罗斯伯格“内战”,领跑比赛。

然而第11圈,当赛道因为简森•巴顿的停车而变成虚拟安全车状态时,德国人看似毫不犹豫地回到维修区换胎,而且换上超软胎。由于倍耐力为加拿大指定的比赛轮胎只有软胎,显然法拉利赛前为车手安排了二停的策略,因为基米•莱科宁也马上进站。

理论上,当时维特尔通过维修区的速度与赛道上其他车手几乎一致,因此比在赛道为正常状态下少损失10秒。但是,汉密尔顿在第24圈结束时才进站并换上软胎,仍然占据主动。

此时,处于领跑位置的维特尔无法拉开足够一次进站的优势,而汉密尔顿反倒渐渐缩小差距。换上软胎后,即使轮胎更新,但连续刷新全场最快圈也不足以帮助德国人追到对手身后。

赛后,阿里瓦贝内坦言法拉利在策略上又失败了。他说:“我们高估了轮胎的损耗,这就是我们让他进站的原因,那是一个错误的决定。我们不想找任何借口,今天我们犯了错。“

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关于这篇文章
系列 F1
项目 加拿大大奖赛
赛道 吉尔·维伦纽夫赛道
车手 Sebastian Vettel
文章类型 突发新闻