法拉利坚称莱科宁第三停没有错

毛里齐奥•阿里瓦贝内坚持表示,法拉利在新加坡大奖赛中第三次召唤基米•莱科宁进站的决定没有错。

莱科宁在第33圈对刘易斯•汉密尔顿完成一次漂亮的超越,随后直接进站换上软胎。英国人一圈后进站换上软胎,但被芬兰人抢占了第三位。

然而尼科•罗斯伯格用二停和软胎跑完比赛不同,梅赛德斯在第45圈召汉密尔顿第三停,给他换上超软胎。莱科宁见状询问车队是否要做出回应,法拉利让他下一圈进站,并换上比汉密尔顿软一级的终极软胎。但是,芬兰人进站的那圈并不够快。

相反,凭借早进站,汉密尔顿成功追回此前落后的2.1秒,重新回到第三的位置上。不仅如此,尽管莱科宁用的是终极软胎,但汉密尔顿的超软胎工作非常理想,速度不相上下。最终,卫冕冠军在新加坡保住第三名。

赛后,法拉利领队坚决对车队的策略进行辩护。阿里瓦贝内说:“要百分比白确认,你需要看数据。那是正确的决定。如果我们软胎的退化很厉害,而梅赛德斯能超过我们,那会更叫人发疯。”

“我们是根据数据来做决定的。事后要做的事情是来验证我们的数据是否正确。”

当莱科宁察觉到英国人先进站第三停后,立即询问车队,因为他知道自己最早只能在下一圈进站,但是对如果留在赛道上是否能守住位置并没有把我。

“我们必须通过回顾所有数据才能知道哪些地方可以做得更好,”莱科宁说,“我们肯定可以跑到底,但是他们是否会赶上甚至超过我们?我不知道。我们需要仔细检查数据。肯定有地方能做得更好,但是事后来说总是很容易。显然,他们成功超过了我们,所以我们失去了领奖台的位置。那时我们已经无能为力了。”

事实上,同时用软胎跑的几圈里,莱科宁每一圈都比汉密尔顿略慢,尽管他位置靠前。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 新加坡大奖赛
辅助项目 Sunday race
赛道 新加坡街道赛
车手 Kimi Raikkonen
文章类型 突发新闻