法拉利:斯帕事故后的表现带来激励

毛里齐奥•阿里瓦贝内表示,两辆法拉利赛车在受损的情况下从斯帕带回10个积分,对车队改善赛车性能的工作就是鼓励。

比利时大奖赛上,基米•莱科宁和塞巴斯蒂安•维特尔从第二排起步,但是在一号弯的争夺里,俩人与红牛的马克斯•维斯塔潘发生了连环碰撞,而且赛车都受损。

第一圈结束时,两辆法拉利不得不回到维修区,而芬兰人在更换鼻翼时,因为温度太高赛车底部起火,耽误了将近一分半钟。不过,凯文•马格努森的严重事故引发的安全车,让他追回了落后的一圈,得以在红旗时已经回到同一圈,尽管排在最后。

比赛恢复后,莱科宁与维特尔在赛车有损的情况下,从靠后的位置奋起直追,而且又与维斯塔潘展开激烈较量,最后双双进入前十。

尽管第六和第九名的成绩,并没有阻止法拉利的颓势,自从奥地利大奖赛后,还没有登上过领奖台。但是,领队阿里瓦贝内接受车队在困难中获得的成绩,而且丛中看到积极的信号。

“让我感到鼓舞的是意外发生之后,两辆赛车砸底板和部分车体有损坏的情况下,都能拿到积分,”意大利人在赛后说,“所以,考虑到那些损坏,赛车的性能比之前改善了不少。现在让我们把这一页翻过去,带着乐观的心态来准备蒙扎的比赛。”

团队努力

法拉利通常在斯帕有不错的表现,尤其是莱科宁四次获胜,被封为“斯帕之王”。而且,他上一次为法拉利获胜就是在斯帕,而且也是2009年跃马赢下的唯一一个分站冠军。

本周末就要“背靠背”地进行意大利大奖赛,但是近年来法拉利在蒙扎主场还没有特别出彩的发挥,上一次在家门口获胜还是2010年由费尔南多•阿隆索拿下。

夏休期前,法拉利失去了技术团队——也被视为重振雄风的关键人物——詹姆斯•埃里森,整个马拉内罗技术部门面临重组。就在斯帕比赛期间,法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内再次公开施压,声称不能帮助车队提高成绩的员工会被辞退,而且包括他自己。显然,本周末到了蒙扎,法拉利上下都将成熟空前巨大的压力。

当被问到SF16-H赛车在斯帕周六和周日的表现好转是否与赛道特性有关时,阿里瓦贝内则把功劳归于团队的努力。

“每条赛道都有不同的特性,但是我认为在斯帕仍然有好的迹象,”他说,“周五练习里我们的表现很不好,但是当天晚上就做出了很好的调整,不仅是赛道上的团队,还有工厂里的伙计们,都做得很棒。”

“我已经提过很多次,有些人试图制造一些话题。法拉利内部非常坚实,我们很团结,赛道上和家里都齐心协力。我们一起研究问题,现在一起期盼能在意大利大奖赛上有好的成绩。”

 

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关于这篇文章
系列 F1
项目 比利时大奖赛
赛道 斯帕·弗朗克尚赛道
车手 Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻