沃尔夫:车手明白如何避免争议

梅赛德斯运动总监托托•沃尔夫认为尼科•罗斯伯格争取今年的年度亚军不需要刘易斯•汉密尔顿的帮助,与此同时他相信自己的车手知道应该如何避免争议事件。

在奥斯汀以一次“失误”彻底葬送自己逆转汉密尔顿赢下今年世界冠军希望之后,年度第二成了罗斯伯格唯一的目标,而他以4分优势领先同胞来到墨西哥。

周四新闻发布会上,汉密尔顿表示他没有打算在最后三场比赛里帮助队友,因为他只有争取胜利一个愿望。与此同时,维特尔声称非常希望“击败罗斯伯格”,但他不会在乎梅赛德斯是否运用车队指令让后者受益。

对于这个问题,作为车队主管的沃尔夫斩钉截铁地回答说:“不。我们不会用任何车队指令,因为尼科不需要别人的帮助。”

“我们很希望他拿到年度第二,这对梅赛德斯车队很重要。但是即便如此,我们也不会这么做。尼科有速度,他已经多次证明过这一点,他刚刚在第二节自由练习里比刘易斯更快。所以,我们相信他依靠自己的实力就可以完成这个目标。”

来到墨西哥,梅赛德斯本赛季第12次把正赛第一排的发车位轻松揽入怀中,罗斯伯格也连续第四场比赛击败汉密尔顿拿下杆位。

罗德里格斯赛道的维修区直道长达1.3公里,从第一排发车线到一号弯将近一公里,而从已经进行的阶段来看,一号弯是全场最难把握的地方之一,届时起步后两辆梅赛德斯的争夺成为焦点。

排位赛后,鉴于奥斯汀起步后发生的碰擦,当被问到车队是否已经与两位车手对全场比赛第一个弯的争夺进行过交流时,沃尔夫表示只有“常规的交流”。

“一号弯的竞争就是我们想要看到的,观众想要看到的,我们全力支持自己的车手为他们的目标而战,”沃尔夫说,“如果你要求其中任何一个人为对方多考虑一点,那么精彩性就会下降。这是所有人不愿意看到的事情。”

“当然,站在车队的角度,当自己的两辆赛车靠得很近的时候,你总是会捏一把汗。我已经反复看过(美国大奖赛)一号弯争夺的录像大概有30遍,当时的情况很难把握,他们都在拼命抢位置……”

“显然,车队不想看到争议事件,如果两辆车撞在一起,就会有争议,争议对所有人都没有好处。我们与车手们只是进行了常规的交流,大家都知道如何把工作做好。”

说来,罗斯伯格在排位赛新闻发布会上再次被问到是否有过内部讨论时说:“交流与否没有区别,战斗总是会发生,过去的事情就放在过去,我们已经往前看。”

坐在一边的汉密尔顿表示同意,而正赛将从第三位起步的塞巴斯蒂安•维特尔插嘴说:“你们能保证把对方撞出去好让我先过去吗?好?不好?那我来试试。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车手 Nico Rosberg
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻
标签 formula 1, 梅赛德斯, 罗斯伯格