沃尔夫:罗斯伯格合约谈判不受影响

梅赛德斯表示发生在奥地利最后一圈的事故不会对尼科•罗斯伯格的续约谈判造成任何影响,因为车队是为“长远”考虑。

罗斯伯格与梅赛德斯的合同将在本赛季结束后到期,目前双方还没有完成续约。上周日的比赛结束后,梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫真对德国人的留队前景说:“合约是长期的决定,不会被一场比赛的事故所影响。”

奥地利大奖赛前,梅赛德斯非执行主席尼尼基•劳达透露车队已经为罗斯伯格准备好了一份为期二年的新合同,不过德国人表示还没有新进展可以透露。

赛后,赛会干事经过冗长的调查取证,认定罗斯伯格是事故的责任人,对其比赛成绩加罚10秒并在超级驾照上扣两分。尽管第四名的结果并没有改变,但是德国人对赛会干事的决定表示感到“很受伤”。

对于自己与梅赛德斯的合同谈判,罗斯伯格在周日并不愿意多说,只是表示对比赛结果失望。他说:“胜利原来已经在我的口袋里,我本来可以赢下比赛。在最后一圈以这样的方式丢掉胜利,非常难以让人接受。”

只差一圈,罗斯伯格就将实现在奥地利的三连胜。当被问到今后与汉密尔顿的工作关系时,他表示:“我没有想得那么多。我只想到今天,而比赛结果让我很不爽。我输了比赛,而他赢了。事故让我受难,而他没有。”

与此同时,对于梅赛德斯可能出台的用来防止以后再次两车相撞的车队指令,罗斯伯格表示如果到了这个地步,他“准备接受”,因为不是他说了算。

事实上,前奥地利F1车手盖哈德•博格目前正在帮助罗斯伯格与梅赛德斯协商合同,以保证后者不会在争夺世界冠军的过程中分散注意力。

“那么做的话(因为一起事故而不续约),每个人都会显得目光过于短浅,”博格说,”我们看到比赛里有人做得非常出色,而多种原因导致了最后一圈事故的发生,但那就是比赛。我不觉得那是尼科的错,我也不认为是刘易斯的错。”

在博格看来,车队指令是梅赛德斯要彻底防止两位车手在最后一圈同归于尽、让车队蒙受损失的唯一办法,但是他不建议在比赛中就采取行动。

“如果你想确保这种事情不会再次在最后一圈发生,两辆赛车都能完赛,你需要告诉他们’保持维持’。这是唯一避免此事的办法。如果你在第10圈、第20圈就使用车队指令,没人会觉得好。”

“如果像这场比赛那样,你的两辆赛车以前二名进入最后一圈,你说’守住位置’,我认为人们会比较理解。”

值得一提的是,1997年世界冠军杰克•维伦纽夫认为接受车队指令是车手签约时就已经接受的条件。

“比赛前你就知道(车队指令),你签合同的时候就知道了,你只是不为所动,事情就是这样,”加拿大人说,“拿着车队给你的3000万美元,你很高兴,所以你做车队要求你做的事情。”

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