沃尔夫:帮助汉密尔顿摆脱霉运很重要

托托•沃尔夫承认在摩纳哥获得个人赛季首胜之前,缠绕刘易斯•汉密尔顿的霉运似乎停不下来,因此他的获胜让梅赛德斯全队松了一口气。

汉密尔顿在摩纳哥实现了一场令人叫绝的胜利。一年之前,他与车队决策失误,因为在比赛最后时刻多进一次站而丢掉眼看到手的胜利。这一次,他靠着不进站——别人进站换半雨胎时,他用全雨胎坚持留在赛道上,然后直接换上干胎——终于如愿拿到久违的分站冠军。

本赛季前五场比赛,这位卫冕冠军因为种种原因而无缘胜利,不是遭遇机械故障,就是卷入比赛事故。以至于摩纳哥排位赛Q3遇到油压问题而错过争夺杆位的有利机会后,英国人感叹倒霉已经成了“常态”。

“帮助刘易斯获胜对大家都很重要,”梅赛德斯运动总监托沃尔在车队官方节目《银箭秀》里说,”车队每个人都想帮助刘易斯摆脱霉运,但是它看上去停不下来,而你找不到任何蛛丝马迹,赛车总是发生奇怪的问题。”

“希望我们现在走出了这个怪漩涡,运气会逐渐转好。”

在摩纳哥获胜后,汉密尔顿感谢了队友尼科•罗斯伯格的“君子一让”,后者因为赛车出现问题而损失了速度,因此把第二的位置让给了速度良好的英国人,让他去为车队争夺胜利,而不是拼死硬扛。德国人最终只名列第七,积分榜上的领先优势一下子缩小到24分。

当被问到罗斯伯格的心理情况时,沃尔夫说:“他还好。他非常成熟、非常职业,知道当时自己的赛车情况没法赢下比赛,所以他对让过刘易斯没有问题。”

“当然,这对任何车手都是很难的局面,同时还要保持冷静,专注于比赛。但是他是非常职业的车手,他也恢复得非常快。”

可靠性问题让车队不安

整个周末,罗斯伯格都在赛车的温度管理上陷入麻烦,排位赛里他的赛车比汉密尔顿先因为燃油过热遇到同样的油压问题,而比赛一开始轮胎和刹车的温度都过低。

虽然六战五胜、在积分榜上遥遥领先,但是沃尔夫坦言梅赛德斯对赛车连续出现可靠性问题感到很意外,尽管他对最后的战绩感到满意。

“我们完全没有想到会遇到可靠性问题。季前测试的时候,赛车可以一直跑、一直跑、一直跑,哪怕在Dyno测试中也可以持续地工作。但是当赛季开始,我们觉得很意外,有些部件没法像我们预计的那样坚持工作。”

“纪录很不错,我们在六场比赛里赢了五场,不能做得更好了。没有赢的那一场,恰恰是因为损失了两辆赛车而完败。所以,我实际上对结果很满意。”

“但是,我们度过了不少艰苦的周末。有些事情让人很不安,哪怕赛车本身有很好的稳定性,但还是需要当即解决。但是,最终还是比赛结果说了算,而目前为止很不错。”

专注研发计划

在摩纳哥时,红牛展现出很强的竞争力,如果不是因为进站失误,丹尼尔•里卡多原本可能轻松守住领先位置并拿下比赛。然而,无论红牛还是法拉利,沃尔夫表示梅赛德斯只会遵照自己的计划来改善自己的赛车。

“在F1,你只能知道自己上一场表现很好,”奥地利人说,“这就是为什么赛季初,人们都觉得法拉利是我们最大的对手,因为他们一直能拿到很好的分数。红牛在巴塞罗那获胜后,在摩纳哥也很很有竞争力。突然间,红牛久变成我们最大的对手。”

“我们需要保持冷静,这两支车队都有足够的资源成为很有竞争力的对手。但是,我们只遵循自己的研发计划,不断提高自己的速度,因为这才是卫冕成功的王道,而不是去看对手。”

长途旅行挑战

从下周末到摩纳哥大奖赛开始,F1要连续经历三次“背靠背”,随后在7月底迎来夏休。沃尔夫承认这对每个人保持旺盛的精力也是一项挑战。

“你需要继续研发赛车。我们正根据计划,全力开拓赛车的能力。但是,我们都需要照顾好自己,因为马上要开始不间断地旅行,务必调配好自己的精力。”

“车队工厂也面临着挑战,因为明年的赛车准备工作已经开始,我们会非常忙碌,还需要克服旅行的疲劳。我们必须坚持住,然后尽情地享受一个假期。”

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