沃尔夫:处理梅赛德斯内战“很费神”

梅赛德斯运动总监托托·沃尔夫表示,虽然今年处理刘易斯•汉密尔顿和尼科•罗斯伯格之间的种种纷争令人疲惫,但是就车队在F1不断取得的成功来说,一切的付出都相当值得。

本赛季,汉密尔顿和罗斯伯格赢得了除了西班牙大奖赛以外的所有比赛,帮助梅赛德斯向着连续第三年包揽年度双料冠军昂首挺进。尽管如此,“银箭”也经历着种种波折。由于汉密尔顿与罗斯伯格在西班牙和奥地利两度相撞,以及在加拿大发生碰擦,车队不得不采取严格的威慑措施,确保两人在未来不会进一步招惹麻烦。

尽管沃尔夫承认两人的碰撞引起了不必要的麻烦,但是他认为相比赛车没有竞争力,他宁愿自己面临这种“队内纠纷”。

“在我看来上半赛季有着积极的意义,因为赢得几乎每一场比赛正是我们期望实现的目标,”当被 Motorsport.com问及上半赛季的潮起潮落时,沃尔夫说道,“纷争和矛盾不是轻易可以掌控的事情。但是我们接受事实,因为我们知道,这是基于我们拥有两名‘一号车手’并为他们提供平等竞争的装备和机会的结果。”

“只不过这消耗了我们大量的时间,并且原本可能产生长远的影响。不过从积极的方面看,只要它不是每周发生,也算为今年的比赛增添了一些看点。我的思路很清楚,我当然宁愿避而远之,只要赢下比赛即可,而不是(因为车手内战撞车)总是上头条,但是我猜我们所处的也算是一个娱乐产业。”

他补充道:“如果同队的两位车手正好同排起步,并且正好是第一排,又关系到赢得比赛甚至争夺年度冠军,那么有点磕碰在所难免。但是明年的情况可能截然不同,竞争可能围绕着四位、六位甚至更多的车手展开。届时,同队的两位车手在大部分情况下会被隔开。所以今年这是个甜蜜的烦恼,虽然有时处理起来很费神。”

纠缠不休

从2014年的比利时大奖赛到今年的西班牙大奖赛之前,汉密尔顿和罗斯伯格度过了一段相对和平的时光。但是一个赛季里两次发生严重的撞车,让沃尔夫感到相当失望。不过,他也认为这种局面需要与大环境结合起来看待。单凭四年来梅赛德斯容忍汉密尔顿与罗斯伯格之间“火星四溅”的战斗,就值得受到赞誉,因为追溯F1的历史,其他车队都无法长期维持这种关系。

“我们坚持了四个赛季,”沃尔夫表示,“在拥有一辆极具竞争力的赛车为世界冠军而战时,历史上其他车队最多让两位车手自由竞争不超过两年。所以我为我们成功做到这点而感到自豪。”

“你必须始终保持平衡:好的一面是出色的车手总是能在互相鞭笞中自我提升到新的水平,把车越开越快,进而让整个车队的表现再上一个台阶;坏的一面是这会带来车队内部充满敌对关系、团队精神受伤的风险。我们必须维持这种平衡长期不变,而目前情况是相当积极的。”

加拿大惊魂

梅赛德斯双雄在西班牙和奥地利的事故都成了焦点话题,但是沃尔夫认为汉密尔顿和罗斯伯格在蒙特利尔发车后的车轮相碰同样触目惊心。

“西班牙的事故是一次很大的意外,因为两辆有实力包揽冠、亚军的赛车一起出局是我和大部分车队成员都没有经历过的。同时,这成就未来的世界冠军(马克斯•维斯塔潘)拿到自己的首场胜利。虽然这不是我们期待的结果,但是它给了F1带来了一份惊喜。”

“虽说如此,我们的职责和主要目的可不是制造新闻点,我们宁可不上头条。只不过,这偶尔也是偶然中的必然。当你达到极限的时候就有可能发生,没有人是刻意为之,不巧双方都卷入其中。”

“但是蒙特利尔的事故有点惭愧。我们很好地走出了阴影。接着去到奥地利,我们以为不可能再发生的那样的事(两辆梅赛德斯相撞),因为我们觉得他们已经接受了教训,但很明显事实并非如此。”

他补充说:“你不会在赛车里放一条看门狗,期待他们过分谨慎。尽管如此,我们还是希望他们(汉密尔顿和罗斯伯格)能够尊重车队在幕后的劳动成果。他们也做到了。”

“我想每次事故都有一出解释。但是到了某个阶段,而这就是奥地利之后,我们决定不再找任何理由,只是希望他们别再撞了!”

 

翻译/马力欧

 

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系列 F1
车手 Nico Rosberg , Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻