汉密尔顿相信软胎起步策略

刘易斯•汉密尔顿在摘得了墨西哥大奖赛杆位后声称排位赛第三节是整个周末目前“最糟糕的阶段“,但他相信梅赛德斯决定用软胎起步的策略。

汉密尔顿在排位赛里的第一名成绩领先尼科•罗斯伯格0.254秒,也比红牛快到0.3秒以上。但是,他并没有在第二次尝试时提高自己的单圈时间,相反他的队友在关键时刻刷新了个人最佳成绩将近0.3秒。

整个周末,罗斯伯格一直在圈速上落后汉密尔顿,但英国人直言Q3是本周末迄今他感觉最不理想的阶段。

“我们的长跑非常强,练习里情况常好,所以Q3实际是我这个周末最糟糕的阶段,”卫冕冠军说,“但是明天我们有正确的策略,而且赛车的长距离情况很好。比赛中你可以通过改善你的驾驶方式来保证轮胎能持续得更久,在这里比赛会很艰苦。”

“赛道的抓地力多了很多,也干净了许多,周五的时候尘土很多,也很冷。让轮胎进入工作温度对所有人都是挑战。”

梅赛德斯两位车手在Q2里用软胎闯关,而红牛则采取了不同的策略。倍耐力方面在周五练习后表示,如果对超软胎的颗粒化现象管理有效,它也可以在比赛中有不错的表现,而一停和二停都是合理的。

周日将从第一排起步的梅赛德斯双雄坚信自己车队的策略更好。汉密尔顿说:“我们有很多速度,所以我相信用软胎是有可能的。我们用软胎做过长距离练习,而超软胎的情况有些乱。也许对红牛不是这样,但对我们是的。”

在如愿抢回第一排起步位置后,罗斯伯格也对比赛感到乐观。他补充说:“用超软胎起步是可以的,但是它瓦解起来相当快,所以在策略方面绝对是烈士。我们认为我们的策略更好。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
辅助项目 Saturday qualifying
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车手 Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻