汉密尔顿的16种大逆转可能

仅剩一场比赛,12分的差距,最多25分可拿,尼科•罗斯伯格可以在95种比赛结果中首次加冕世界冠军,而刘易斯•汉密尔顿大翻盘赢得第四个锦标赛的概率不到14%……

凭借着美国、墨西哥和巴西的三连胜,汉密尔顿本赛季已经累计获胜九场,与罗斯伯格打成平手。历史上所有单赛季取胜九场或以上的车手都赢得了同年的年度冠军,包括汉密尔顿自己。但是,显然今年这个纪录将被打破,因为笑到最后的只能有一个人。

概率统计

对于这场阿布扎比大奖赛,只要拿到前三名,无论队友以什么成绩完赛,罗斯伯格都将问鼎;如果德国人在第四至第六之间完赛,而汉密尔顿不能取胜,他同样是最后的赢家;如果这位1982年世界冠军科克•罗斯伯格之子只能获得第七或第八名,他必须期待自己的对手无法进入前二;倘若他以更靠后的名次完成比赛,包括没拿到积分,除非三届世界冠军无缘领奖台,才能让他实现目标。

反过来,汉密尔顿必须首先争取到胜利,同时罗斯伯格被挡在前三之外,才能大翻盘;如果他拿到第二,需要期待队友无法进入前六;英国人如果是第三名,只能指望德国人不高于或等于第八名。

在全部111种可能的结果里,只有二种情况下,俩人的积分会完全相同。第一种,汉密尔顿凭借第二名获得18分,罗斯伯格排名第七拿到6分,分差就被削平。第二种,汉密尔顿名列第四,而罗斯伯格不得分或不能完赛,前者净得12分后,追平积分。

根据《竞赛规则》,当车手积分相同时,由他们获得单个名次的多少决定年终排名。如此算来,梅赛德斯双雄第一名次数相同:第一种情形发生时,他俩的第二名个数也会相同,将为4:4,但是第三名的比较为4:2,英国人占先,从而奇迹般逆转;第二种结果的话,罗斯伯格将以多一个第二名而惊险胜出。

理论上,如果汉密尔顿和罗斯伯格同时无法在阿布扎比拿到积分,那么后者还是能第一次赢下车手年度冠军。英国人在巴西的比赛后表示,他相信队友不会耍阴谋。与此同时,梅赛德斯运动部主管托托•沃尔夫认为无需为两位车手担心,虽然搭档四年来他们之间发生过这样那样的插曲,但特别是自从西班牙大奖相撞双双退赛、以及奥地利的碰撞后,他们已经吸取了教训。

必须注意的,是虽然比赛结果有超过100种可能,但只要两辆梅赛德斯赛车正常发挥性能,仰仗其优势,范围就立即缩小。所以,汉密尔顿的希望实际比数字所显现出来的更大,甚至可能比队友几率更大。

潜在不确定因素

意外因素成为俩人最大的敌人。今年改为单手起步后,发车成了最不确定的因素之一。汉密尔顿在澳大利亚、巴林、意大利和日本,起步都不顺利;罗斯伯格则在加拿大和匈牙利受到牵绊。

不得不说,引擎的可靠性成了汉密尔顿今年的卫冕之路如此艰辛的罪魁祸首,如果不是在中国和俄罗斯早早损失两套混合动力系统,占据可能会有不同,也不会有在比利时的引擎罚单。不仅如此,在马来西亚的爆缸让英国人在精神上再次受到打击,好像有“更高的力量”与他作对。

至少到目前为止,罗斯伯格非常有效地让自己免受机械问题侵扰,但是他有三次在比赛中吃到罚单,其中二次直接或间接导致他的成绩发生改变,分别是在英国接受了车队的无线电指导,和在德国主场被判定违规把马克斯•维斯塔潘逼出赛道,后一次车队在进站时为他执行处罚,却因为计时错误而损失了更多时间,让他跌出前三。

这对争冠对手还各有一次其他事故,汉密尔顿在巴库的排位赛中自己撞墙,而罗斯伯格在雪邦被塞巴斯蒂安•维特尔在一号弯顶撞,险些无法继续比赛。

汉密尔顿在F1生涯前二个赛季就经历了收官战大决战,2007年一分惜败,2008年一分险胜;2010年他同样在阿布扎比有数理上的夺冠可能;2014年他带着巨大优势来到阿布扎比。相比之下,罗斯伯格只有二年前的一次经验。很明显,阿布扎比没有英特拉格斯那么变化多端的天气,这场大战更多的由两位主角、其他配角和机械所决定。

汉密尔顿与罗斯伯格阿布扎比拿下世界冠军情况一览表
汉密尔顿与罗斯伯格阿布扎比拿下世界冠军情况一览表 

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 阿布扎比大奖赛
赛道 亚斯码头赛道
车手 Nico Rosberg , Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻