汉密尔顿承认周日取胜难

刘易斯•汉密尔顿坦言要想在本周日的摩纳哥大奖赛赢得胜利机会并不大,除非能够比赛中超越前车。

排位赛Q3刚刚开始,汉密尔顿因为燃油压力问题而在准备出场时停在维修区出口附近,被技师们紧急退回。不久之后,英国人得意驶出维修区做成绩,而他足足花了三圈时间来准备自己的冲刺圈,最后仍然只名列第三。队友尼科•罗斯伯格不敌红牛车手丹尼尔•里卡多,后者摘得了职业生涯第一个杆位。

本周末是2016赛季的第六场比赛,前五场比赛汉密尔顿不是在排位赛就是在正赛或者两天一起遇到到意外状况。本场排位赛后,他无奈地感叹似乎遇到麻烦已经成了比赛周末他的标准程序。

“很难的一场排位赛,我真不知道应该说什么,现在感觉很不好,”汉密尔顿说,“我只能尽力保持自己不要气馁。赛季越来越深入,我们的问题却越来越多。看起来对我这已经变成了一种常态。”

“所幸我们最后可以跑出去做了成绩,所以至少不像其他几场排位赛那么糟糕。本来杆位是有机会的,但是不管怎样,明天我会尽力挽救。”

当被问到为何做了三个慢圈才冲刺时,他解释说:“我遇到了车流,我出去做了一个暖胎圈,然后想开始冲刺,但那个时候其他赛车都出来了。我知道如果往前猛跑就会陷入车阵里,所以只能再等一圈,而要找到(做计时圈的)节奏,就是再后面一圈。这个时候轮胎就不是新胎了。”

正常情况下,摩纳哥向来是难以超车的赛道,而且车队基本上都会采用一停,无论起步时使用哪种轮胎。因此,汉密尔顿承认里卡多用超软胎起步与否没有根本不同,除非有突发情况。

“这只会是一停的比赛,这些轮胎很硬,要做到一停很容易,”汉密尔顿说,“所以策略上你没太多的办法。你没法超车,除非有安全车或者下雨、或者其他意外。”

过去十场摩纳哥大奖赛,杆位起步的车手八次获胜,但是两次意外里包括2008年汉密尔顿从第三位发车,而那场比赛之初有雨水搅局。根据天气预报,正赛当天可能会下阵雨。去年,英国人原本有机会第二次在蒙特卡洛夺冠,直到最后时刻那次闻名遐迩的错误进站发生。

 

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