汉密尔顿:“直切”2号弯,才避开“鱼雷攻击”

俄罗斯大奖赛亚军、梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿称自己首圈“直切”2号弯的”明智“举动,助其躲开一场大混乱。

由于动力单元的故障,这位三届F1世界冠军只得第十位起步。能够最终登上亚军领奖台,归功于其头圈2号弯的”直切“决定——不仅躲开两辆红牛与法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔的缠斗,还让进入2号弯刹车点时仅列第九的英国人不费吹灰之力地升至第五位。

不少观察者认为,汉密尔顿占了大便宜。不过,英国人遵守了FIA赛事总监查理·怀汀于4月30日所签发的”Event Note“第7章节——在无法正常通过2号弯时,所有赛车必须在红白色“标志杆”的左侧进行绕行后,在安全地时机重返赛道3号弯。

英国人与红牛车队的丹尼尔·里卡多、哈斯车队的罗曼·格罗斯让、索伯车队的马库斯·埃里克森和马诺车队的里奥·哈尔延托的一样,没有收到来自赛会的处罚。要知道在排位赛上,汉密尔顿正式在这个弯角并没遵循规则,因此得到本赛季的第二次”训诫“。

谈及起步,汉密尔顿认为自己做得并不理想。"我决定将自己置于外线,因为能观察内线的每个人的动态。当我刹车,往内线挤入的那一刻,却看到混乱发生了,所以我立即选择向左、绕开混乱局面。“

迈凯伦的简森·巴顿却认为规则出现”漏洞“。”2号弯立有‘标志杆’无疑是(起步)问题的所在,这给所有车手提了醒,如果刹车过晚,那就‘直切’吧!实际上,他们没损失时间——可能还更快些呢。因为其他人还在2号弯和3号弯缠斗着呢,这有点‘好笑’,(赛会)需要好好检视一下。“

若无“水压问题”可争胜

比赛中段,汉密尔顿曾一度把与队友尼科·罗斯伯格14秒多的差距缩至7秒上下。不过,突发的引擎水压让英国人错失了争冠机会。赛后,英国人无奈表示:“在我的脑海里,我从没怀疑过自己能赢下比赛。我拥有速度,但引擎问题只能让我……”

梅赛德斯运动总监托托·沃尔夫称车队上下在正赛过程中非常担忧两台赛车的状况,最终包揽1-2完赛也算一种解脱。“包括尼科的赛车,我们都有点焦虑,很高兴两台赛车都能完赛。刘易斯的赛车有漏水问题,尼科的赛车,(遥感数据监控)也收到来自动力单元发出的一些奇怪信号。”

沃尔夫亦在采访中保证:汉密尔顿赛车近来的一连串技术问题终将结束。 

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关于这篇文章
系列 F1
项目 俄罗斯大奖赛
赛道 索契赛车场
车手 Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻
标签 切线, 水压问题