汉密尔顿:新路肩导致赛车失控

刘易斯•汉密尔顿揭示他在匈牙利大奖赛周五练习里撞上轮胎墙的原因之一,是车轮轧到新路肩导致赛车失控。

做出第一节最快圈速的汉密尔顿在下午练习开始后速度依然强劲,但是只跑了五圈就在11号弯打滑,结果赛车失控后侧面撞上轮胎墙。虽然英国人把赛车驶回维修区,但为了做仔细检查,决定不再出场。

梅赛德斯初步估算当时的撞击力为12G,触发了FIA的撞击报警装置,而汉密尔顿也在第一时间前往医疗中心接受了检查,结果没有任何问题。

“他们在11号弯装了那些白色的新路肩,”汉密尔顿对自己的撞车解释说说,“我认为我的后轮只是稍微轧到一点白线并且碰到了路肩,那里非常滑。老实说,我不知道他们为什么要换成那样的路肩,因为以前的样子挺好。”

“接着我(赛车)的正侧面结结实实地装到墙上,还好我可以把车开出来。叉骨很重地撞了一下,没有撞断任何东西,但是我们选择不再出去,生怕继续做练习后叉骨断掉。”

不过,汉密尔顿并没有把撞车完全怪罪于路肩,他承认首先是因为自己在11号弯线路走得太大。

“我不全怪路肩,显然是我让车轮轧到了错误的地方。我比较喜欢去年赛道的样子,但是现在就是如此,它没有改变赛道的方向或者任何事情,这仍是一条很惊奇的赛道,只是给人的感觉有点不同。”

尼科•罗斯伯格以明显的优势拿下第二节练习最快单圈时间,因此汉密尔顿相信自己没有太大的损失。尽管他错过了常规的长距离、重载油比赛模拟,但仍有机会向个人第五个匈牙利大奖赛冠军发起冲击。

“时间会揭晓答案。我认为尼科的练习很不错,所以我肯定能了解到一些情况。赛车的速度感觉相当好,在撞车前我的速度很好。”

“现在就看怎么弥补损失,当你错过一节练习后基本就错失了很多准备工作。今天我错过了长跑的机会,所以正赛将是我第一次去了解如何尝试发起攻击、轮胎如何工作。”

“撞车的结果原本可能更早,但好在赛车得以保全。在这样一条极度高温的赛道上,关键在于你如何运用轮胎,我自己错失了理解轮胎会如何在比赛里工作的机会。其实这让比赛更加刺激,因为当你投入比赛的时候,事情没有按你计划的那样进行,你只能一圈一圈地去了解,更多地依靠自己的。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 匈牙利大奖赛
赛道 匈格罗宁赛道
车手 Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻