汉密尔顿“三冠王”在望,佩雷兹重返领奖台

刘易斯·汉密尔顿在索契收获了职业生涯第41胜,超越偶像塞纳的纪录;塞巴斯蒂安·维特尔获得亚军,塞尔吉奥·佩雷兹带回了本赛季首个领奖台,惊喜获得季军。

索契是本赛季赛历中最长的一条赛道,赛道单圈长5.853公里,总共包含19个弯道。去年汉密尔顿在这里拿下索契首个杆位及分站冠军,虽然在昨天的排位赛上发挥不佳,把杆位拱手让给了队友罗斯伯格,而在今天53圈的比赛中,幸运女神始终眷顾英国人,最终汉密尔顿强势拿下索契二连胜,距离卫冕年度冠军更近一步。

北京时间晚07:00,索契大奖赛正式开始。赛前表示要“尽1000%的努力争冠”的汉密尔顿自发车起便非常激进,紧咬罗斯伯格不放;莱科宁趁乱超越博塔斯上到第三、博塔斯第四、维特尔掉到第五。而后方车流并不平静,霍肯伯格与埃里克森在第二弯发生碰撞而退赛,比赛第一次出安全车;受到波及的小维斯塔潘赛车左后爆胎,进站换胎后掉到队尾;队友塞恩斯本是队尾起步,小红牛车队开局不利。

三圈后比赛重新开始,博塔斯在直道上夺回自己的位置,汉密尔顿只落后队友0.9s,只待寻到机会便实行超越;与此同时,罗斯伯格报告油门踏板出现问题,随后在第6圈2号弯失误,错过了刹车点,被汉密尔顿寻隙超越。随后德国人赛车故障,罗斯伯格的比赛在第八圈就宣布收工。若按目前形势,只要维特尔在第四或之前完赛,他的年度积分将超越罗斯伯格,因此维特尔必须拼尽全力。此时场上比赛正值队友之间的较量:维特尔几次尝试超越莱科宁未果;那边厢主场作战的科维亚特与里卡多也互不相让,场面十分激烈。

正当法拉利、红牛两队队友战意正浓时,格罗斯让E23赛车后轮失控撞上墙触发了本场比赛的第二次安全车。遭受剧烈碰撞的E23赛车有种“灰飞烟灭”之感,所幸格罗斯让并无大碍,很快从赛车中出来。

六圈过后比赛再次重新开始,汉密尔顿瞬间带开,继续保持领先优势;来到“战斗民族”的场地,车手们似乎更有冲劲,比赛不乏各种对决画面——维特尔与莱科宁继续缠斗,前者在第二弯抢占内线,不过莱科宁防守很好,直至第七弯德国人才实现超越,这也是法拉利双雄本赛季开赛以来头一次如此激烈的“短兵相接”,这种画面甚是难得;另一方面,里卡多和塞恩斯激烈缠斗,两台“牛”在好几个弯角“wheel-to-wheel”对决,最后里卡多胜出,上到第十。

维特尔上到第三后逐步向前方的博塔斯接近,从轮胎来看,德国人和芬兰人皆用的是旧的超软胎,维特尔的轮胎用了25圈,而博塔斯的则用了28圈,德国人相对有优势。在前十车手中,前六位都用的是超软胎,只有马萨、佩雷兹、马尔多纳多、里卡多用的是软胎,其中佩雷兹和里卡多已经完成一停。在第25圈,博塔斯的FW37已在SF15-T的追击范围之内,两者只有0.9秒内的差距,法拉利和威廉姆斯若采取一停策略,进站时机就非常关键。倘若维特尔不能追上博塔斯,他还能寄望于抓住最好的进站时机实行超越。

而没过几圈,被维特尔越追越近的博塔斯报告轮胎严重衰竭,在第27圈进站换胎。如无意外,芬兰人将采取一停策略,在这几圈维特尔必须抓紧刷圈速拉开差距,为进站换胎提供良好的窗口。纵观场上情况,汉密尔顿一骑绝尘,领先第二的维特尔15秒;另一方面,车队通知莱科宁,出站后的博塔斯被困在车流中,只要冰人保持速度,领奖台仍有望。

53圈的比赛来到31圈,前5的车手中维特尔率先一停,换上软胎出站后掉到第6,仍在博塔斯前面;一圈过后,莱科宁也进站,出站时恰好落在博塔斯身后。两者展开了激烈的争斗,博塔斯需要集中精力防守身后的莱科宁,而前方的里卡多则趁机拉开了距离。

今年形势最艰难的迈凯伦双雄正处积分区边缘,而上一站曾吐槽“gp2引擎”的阿隆索被车队告知要与马萨缠斗到最后,西班牙人的回应是“你们真幽默”,看来头哥对MP4-30的失望已经不言而喻了。

来到比赛中后段,领奖台前二似乎已尘埃落定,而第三的争夺仍在继续。采取一停策略的佩雷兹需要用这套软胎需要跑40圈,两次安全车的出动令印度力量和红牛调整了早进站的策略,因而几位车手如何管理轮胎将是他们这场比赛的关键。拥有新胎优势的博塔斯被车队告知佩雷兹前胎挣扎,只要加快节奏,领奖台还有望。比赛还剩下7圈,博塔斯已经把与佩雷兹的差距缩到了0.8秒左右。

曾在三练遭遇严重事故的小塞恩斯今天被批准参加正赛,队尾起步的他有几次不错的超越,然而受困于STR10刹车过热,西班牙人在13号弯再度发生事故,尾翼短板撞脱落,小塞恩斯的比赛就此宣告收工。

经历了两次弯位跑大失去超越机会后,莱科宁终于在第48圈2号弯超过了里卡多,而下赛季前途未卜的红牛赛车随后不久便遭遇鼓掌,停在了8号弯缓冲区。

来到比赛末段,第三名之争十分激烈,佩雷兹、博塔斯、莱科宁三者非常靠近,威廉姆斯通知bot用最激烈的比赛模式“mode1”跑完最后两圈,佩雷斯前后被两位芬兰人超越,谁知莱科宁在尝试超越博塔斯时两者发生碰撞,博塔斯退赛,莱科宁掉到第五,季军的位置又回到了佩雷兹的手里。

最终,汉密尔顿再一次以完美的表现拿下了本赛季第9个分站冠军,维特尔第二,佩雷兹第三名,马萨第四,莱科宁虽是第五完赛,然而赛会对他与博塔斯的碰撞给出了处罚,冰人被罚30秒落至第8。这样一来第5-10名分别是科维亚特、纳斯尔、马尔多纳多、莱科宁、巴顿、小维斯塔潘。“头哥”阿隆索因在16号弯切弯被罚5秒,原本第10的他遗憾掉出积分区。

 比赛结果

1  汉密尔顿  梅赛德斯   1小时37分11.024秒

2  维特尔      法拉利      +5.953秒

3  佩雷兹      印度力量  +28.918秒

4  马萨          威廉姆斯  +38.831秒

5  科维亚特   红牛         +47.566秒

6  纳瑟尔      索伯         +56.508秒

7  马尔多纳多 路特斯   +1分01.088秒

8  莱科宁      法拉利     +1分12.358秒*

9  巴顿          迈凯伦     +1分19.467秒

10 维斯塔潘 红牛二队 +1分28.424秒

11 阿隆索     迈凯伦     +1分31.210秒**

12 博塔斯     威廉姆斯  撞车

13 梅里         马诺        +1圈

14 史蒂文斯 马诺        +2圈

15 里卡多     红牛         悬挂故障

- 塞恩斯     红牛二队  刹车故障

- 格罗斯让 路特斯      打滑

- 罗斯伯格 梅赛德斯  油门机械故障

- 霍肯伯格 印度力量  撞车

- 埃里克森 索伯          撞车

*追罚30秒

**追罚5秒

(李倩雯)

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关于这篇文章
系列 F1
项目 俄罗斯大奖赛
辅助项目 周日正赛
赛道 索契赛车场
文章类型 比赛报告
标签 formula 1, 俄罗斯大奖赛, 梅赛德斯, 汉密尔顿