汉密尔顿:一号弯状况或由制动部件所致

在墨西哥大奖赛中,刘易斯·汉密尔顿在罗德里格斯兄弟赛道首次登顶,进一步缩小与尼科·罗斯伯格的差距。对于起步后在一号弯驶入草坪,英国车手表示或许是由赛车的制动部件问题导致。

对于在墨西哥大奖赛轻松夺冠,汉密尔顿表达了对当地车迷的感谢。“能够和所有车迷在一起真的是非常不错的感觉,这里的观众是世界上最棒的。他们在看台上欢呼,为这项赛事带来热情。”

谈到队友罗斯伯格本场比赛的表现,英国人说道:“尼科在本场比赛表现很不错,整个车队非常出色地完成了工作。”

在汉密尔顿看来,车队的胜利对于他而言更为重要。“在我截至目前的生涯中,在这支车队(梅赛德斯车队)所取得的胜利场数已经占据了所有胜利场数的一半以上,并且连续三年称雄F1足以证明我们的实力是F1中最强的。我很自豪,能够成为其中的一份子,而助力梅赛德斯的成长和辉煌也是我加入这支车队的初衷。”

本场比赛中,汉密尔顿在第一圈的一号弯驶入草坪,但所幸身后的尼科·罗斯伯格和马克斯·维斯塔潘对第二名的争夺使其头名位置未受影响。在回忆当时的情况时,汉密尔顿表示赛车出现抖动或许由制动部件所导致。“其实在暖胎圈我便发觉前轮制动系统有些异常,左前轮部分只有500度而右前轮是200-250度。在一号弯,赛车右前轮锁死,车速无法迅速降低,但幸运的是我没有撞上防护墙。随后,我感觉到赛车出现非常剧烈的震动,这或许是导致当时状况的原因。”

“我当时觉得或许需要因此进站,赛车的抖动非常剧烈以至于影响到我的视野。但后来更换轮胎后赛车变的平稳许多。”

对于维斯塔潘在一号弯较靠外侧的线路,英国人表示并未从因此受益。“当时我还处在领先位置,所以我并不认为我在这个过程中得到了什么优势。”

本站过后,汉密尔顿凭借本场比赛的胜利将落后于队友的差距缩小到19分,但由于赛历中仅剩下巴西和阿布扎比两站大奖赛,英国人的夺冠压力依然较大。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
辅助项目 Sunday post-race
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车手 Lewis Hamilton
文章类型 突发新闻