梅赛德斯承认起步仍有风险

托托•沃尔夫在马来西亚排位赛后坦言起步仍是梅赛德斯当前面临的一大风险,而他个人不认为正赛会是一场轻松的比赛,但是获胜对车队意义非同寻常。

梅赛德斯不出意外地在雪邦包揽了正赛第一排的起步位置,这已经是本赛季的第九次。然而,今年在新的起步规则下,刘易斯•汉密尔顿和尼科•罗斯伯格都在起步时出现过差池,俩人与起步系统的配合还没有达到完美的境界,而这成了梅赛德斯的“阿喀琉斯之踵”。

“车手在起步时要做到万无一失确实相当难,”梅赛德斯运动主管说,“这是我们明年需要重点解决的问题,而现在仍旧有风险。

“当你锁定第一排的时候,就更加显眼,如果你搞砸了,所有人都会看到。我觉得实际情况没有表面上看那么糟糕。我们的对手其实也很很多起伏:有好的起步,也有差的起步。但是这是一个非常复杂的领域,我相信我们在这么方面有提升的空间。”

今年马来西亚大奖赛从赛季初改期到临近收官阶段,去年在异常热的天气的影响下,梅赛德斯赛车对轮胎的管理表现不佳,被速度第二快的法拉利抢走了胜利。虽然两个星期之前梅赛德斯在上赛季同样意外失手的新加坡“收复失地”,但沃尔夫对本周日在雪邦德比赛不敢掉以轻心,哪怕W07表现出统治级的速度。

“我比去年多一点信心,”奥地利人说,“我们去年在新加坡挣扎过,而且同一个赛季开始时在马来西亚也是如此。新加坡的问题我们今年基本解决。我们看上去(在雪邦)挺有竞争力,长跑练习情况也不错,所以获胜机会比过去更大。”

“虽然这么说,但我还是有些怀疑,同时又有信心的,明天我们应该没问题,为胜利而战,但是不会很容易。”

双雄比赛竞争会激烈

在新加坡时,罗斯伯格拿到杆位的圈速比队友快了0.704秒,但汉密尔顿这次拿下个人本赛季第八个杆位时,轻松领先德国人0.414秒。

沃尔夫承认连续二场排位赛看到俩人差距如此悬殊且天枰变化之快,让他有些意外。不过,他表示罗斯伯格的比赛速度与汉密尔顿并不相差很大,所以比赛的战斗应该会比较激烈。

“确实看起来很意外,当你听他们谈论原因的时候……他们无法像对方那么对赛车感觉舒服。这是不是特定的设置问题很难说,刘易斯因为在新加坡缺少里程而受到制约。”

“就今天的差距看上去那么大来说,说明他们一直较劲较得很厉害。如果一个人突然局面不利,我们就看到很大的差距。”

“我认为比赛比较开放,因为长距离速度没有相差很多。依照这一代赛车的特点和比赛时可能遭遇的高温,将对你如何打磨赛车、赛车的系统、轮胎、引擎……所有这些系统来一次强者生存的测试。我不觉得一个半小时里可以一马平川,任何事情都可能。特别是起步非常关键。”

在雪邦获胜意义重大

目前,梅赛德斯在制造商年度积分榜上领先第二名的红牛222分。如果后者不能在雪邦的比赛后把差距缩小到少于215分,“银箭”将连续第三年赢下制造商世界冠军,而且提前五场。

考虑到两位车手之间的世界冠军争夺异常白热化,而且本赛季已经两次发生过碰撞,梅赛德斯将如何调控相当关键,毕竟本场比赛还是车队赞助商和油液技术合作伙伴马石油的主场。

对此,沃尔夫身为车队当家人,他认为汉密尔顿和罗斯伯格明白他们身上责任重大。

“越是到了赛季结束的时候,他们之间的竞争如此越激烈,就越是成败的关键时期,特别是在马来西亚,去年我们没能在这里获胜,这意味着今年如果能在这里为马石油和马来西亚车迷赢下制造商年度冠军,将会很棒。”

“我们需要提醒他们交战守则吗?他们确实发生过一些情况,但他们很清楚幕后的劳动以及在马来西亚拿下胜利对车队、马石油和他们自己意味着什么。我们在这里已经待了一个星期,参加了很多活动。他们知道这场比赛非常重要。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 马来西亚大奖赛
赛道 雪邦国际赛道
车手 Nico Rosberg , Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻