梅赛德斯将尽量延后汉密尔顿“引擎处罚”

托托•沃尔夫表示梅赛德斯会在德国大奖赛之后对刘易斯•汉密尔顿面临的引擎危机进行重新分析,尽管处罚难以避免,但将帮助他尽可能克服影响。

汉密尔顿在匈牙利获胜后,反超队友尼科•罗斯伯格6分,2016赛季第一次登上积分榜第一,让自己的卫冕前景重见曙光,也让今年的世界冠军争夺向着更加白热化的趋势发展。

不过,由于赛季初连续发生动力单元可靠性问题,汉密尔顿今年可以使用的引擎数量已经来到了极限。包括本周末的德国大奖赛,今年还有10场比赛,势必启用新引擎,因此吃到引擎罚单无法避免。

眼看引擎罚单可能对汉密尔顿争夺个人第四个世界冠军带来影响,梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫表示车队会尽量选择在受影响较小的赛道为其更换引擎。

“首先半程积分榜领先并不重要,你需要做的是每个比赛周末都拿出尽力最好的表现,拿到最多的积分。最后你就可以计算积分了,”沃尔夫说。

“就引擎处罚来说,我们想等到越后面越好,因为到了某个时候我们可以判断这个赛季还需要使用多少引擎部件。到时候我们会选择一条处罚影响相对较小的赛道,而我们还没有做号决定,可能等到霍根海姆的比赛之后,情况会比较明朗一点,我们可以重新评估一下。”

与此同时,沃尔夫不认为罗斯伯格会就此一蹶不振,哪怕他刚刚丢掉了连续霸占了四个月的积分榜头把交椅。而他相信今年的梅赛德斯内战将持续到最后时刻。

“我不这么认为(罗斯伯格会无法挑战汉密尔顿),因为赛季开始时他从刘易斯身上拿到了很多积分,你可以看到这对两人的影响。我认为这种事态的发展会持续整个赛季,而我的感觉是这场年度冠军争夺会到最后一场比赛才分出胜负。”

“我记得去年年底我们就有相同的讨论,当时尼科状态非常出色,而且一直保持到今年,在赛季初比刘易斯表现更好。每个人都问’这是一个新生的尼科吗?’接着局势发生了变化,但是我不觉得是某一场比赛的发挥导致了转折。”

切忌麻痹大意

相对而言,尽管本赛季刚刚过半,但是梅赛德斯卫冕制造商年度冠军基本已经在望,鉴于W07赛车优势依然明显。然而,沃尔夫表示车队不敢懈怠,因为2017年技术规则改革将带来更艰巨的任务。

“如果我们有这种态度,那么就会被别人打败,”沃尔夫说,“你需要看到威胁,你需要保持清醒的意识,任何赛道上有人可能比你发挥更好。你必须牢牢记住下个赛季的重要性、规则修改的重要性,所以你的情绪不能为自己的处境所影响。”

“你需要做的就是把工程学知识运用到极致、把比赛准备工作做到最好,拿出最佳的比赛执行和赛道工程能力。同样的,在工厂里的团队也需要为明年做好最好的准备,而不是被2016年拖累。你需要永远保持平衡。”

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系列 F1
车手 Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
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