梅赛德斯可能无法在正赛中使用新鼻翼

梅赛德斯有可能无法在正赛中使用这个创新的前鼻翼,这个设计还没有通过抗挠试验。

为了确保车队不使用不结实的前翼,FIA每站比赛都会检查前翼的强度。

赛事技术规则Article 3.7.1 描述前翼指定位置在1000N垂直力作用下弯曲不得超过10毫米。

尽管梅赛德斯尽其所能让这样高鼻翼和S-duct概念通过F1碰撞试验,而且必须在测试之前。但官方正式评估将在墨尔本大奖赛。

 

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Photo by: XPB Images

车队会在其工厂进行相关测试以保证能够一次通过。

小道消息称梅赛德斯还在努力改进设计以保证强度。 这可能比较难,通过照片可以看到连接处非常的窄。如果前翼确实弯度大,车队将不得不强化或者更改链接挂架设计。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07 detail
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07 detail

Photo by: Giorgio Piola

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