梅赛德斯为墨西哥轮胎选择相对保守

梅赛德斯针对墨西哥大奖赛在轮胎选择上相对保守,而其他车队都为各自车手挑选了五套以上的超软胎。

日本大奖赛后,梅赛德斯提前卫冕制造商年度冠军成功,而车手年度冠军的悬念完全留给了刘易斯•汉密尔顿与尼科•罗斯伯格。与去年F1回到墨西哥时英国人已经提前锁定个人锦标赛头衔不同,今年梅赛德斯双雄将在墨西哥城上演一番激战。

梅赛德斯为俩人选择了5套超软胎,而在较硬的两款轮胎方面稍有出入。汉密尔顿将有3套中性胎和5套软胎,罗斯伯格的中性胎和软胎各为4套。

大多数车手都将在墨西哥拥有6-7套超软胎,只有红牛二队为自己的两位车手选择了8套。除了丹尼尔•科维亚特和卡洛斯•塞恩斯之外,法拉利的基米•莱科宁、马诺和哈斯车手也基本会放弃在比赛中使用中性胎的打算,尽管倍耐力指定车手必须在71圈的比赛里使用一套中性胎或一套软胎。

相比之下,雷诺在轮胎选择上偏向两个极端,凯文•马格努森将获得多达5套中性胎,乔林•帕默尔也会有4套,同时俩人都有5套超软胎,因此对软胎并不看好。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻