梅赛德斯:汉密尔顿与罗斯伯格将自由战斗到底

梅赛德斯将继续让刘易斯•汉密尔顿与尼科•罗斯伯格在2016赛季最后五场比赛里为世界冠军自由较量,不过梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫坦言现在的战局对卫冕冠军不太有利,因为罗斯伯格“比任何时候都出色”。

汉密尔顿在马来西亚因为引擎意外爆缸而痛失冠军,不仅没有在积分榜上缩小同队友的差距或者实现反超,反而是德国人在逆境中奋起直追拿到第三名,把优势扩大到23分。

雪邦的比赛后,汉密尔顿非常沮丧,在媒体前说了一些消极的话。对此,沃尔夫表示理解,并且确认英国人也在车房里试图鼓励他的团队。不过,他也承认目前的车手世界冠军局势不利汉密尔顿。

“我们会一起重整旗鼓,”沃尔夫在本周末的日本大奖赛前说,“当这样的事情在争夺年度冠军的关键时刻发生,肯定很难接受,对他的卫冕之旅是一次很大的打击。但是赛季还没有结束,还有五场比赛。”

“当然这会是一场艰苦的战斗,因为尼科现在的表现比任何时候都出色。他在新加坡证明了这一点,又在马来西亚后来居上。接下来的五场比赛,我们会让他们在赛道上继续争斗,希望不会再有可靠性引发的灾难。结果如何让我们拭目以待。”

上周日的马来西亚大奖赛上,梅赛德斯原本有机会提前五场比赛连续第三年赢下制造商年度冠军。虽然因为一系列意外因素的阻挠而推迟了庆功典礼,但本周末仍然有机会在铃鹿完成卫冕大业。

罗斯伯格理解汉密尔顿心情

罗斯伯格在雪邦经历了一场恶战。先是在发车后的一号弯争夺里,他被同胞塞巴斯蒂安•维特尔撞得原地打转,好在赛车奇迹般的没有损坏,但让他不得不从最后一位开始追赶。

“咬紧牙关”的梅赛德斯车手使出“浑身解数”,比赛过半时已经进入了前五名。后来,他在与基米•莱科宁的战斗中,因为非常激进地走到内线并撞到法拉利赛车而被加罚10秒。不过,这并没有阻止表现凶猛的德国人,他拉开了足够多的差距,确保了自己——在汉密尔顿退赛后——登上领奖台。

赛后,沃尔夫认为赛会干事的处罚“完全没理”,而罗斯伯格不久后在自己的播客中透露,维特尔已经向他道歉。不过,积分榜上仍然领先的他显得很坦然,因为“无法追回损失的积分”。

值得一提的,是罗斯伯格表示非常理解汉密尔顿的心情,因为他在2014年经历过,特别是在阿布扎比的大决战中,他因为赛车故障而眼睁睁看着队友笑到最后。

“我非常理解刘易斯的感觉,因为我在职业生涯里已经经历过,”罗斯伯格说,“就像2014赛季进入尾声的时候,当我们正在为年度冠军进行大决战的时候,我(在新加坡和阿布扎比)遭遇过两次大故障。

“我知道这种感觉相当糟糕,绝对可恶。我相信他很痛心,特别是当胜利理应属于你的时候,但是技术原因让胜利从你手中溜走。”

继续调查问题

汉密尔顿之所以受挫,是因为所有使用梅赛德斯动力单元的八位车手中,只有他一人三次遭遇故障,因此他希望梅赛德斯给出他解释。

沃尔夫在赛后就承诺一定会彻查问题,包括详细检查英国人剩余的两台引擎,确保他最后的关键争夺中不会因机械故障而懊恼。

铃鹿的比赛与雪邦”背靠背“进行,梅赛德斯技术执行总监帕蒂•洛维表示正在全力调查汉密尔顿的问题。不过,他相信根据目前的引擎使用权情况,卫冕冠军不会再次遭遇引擎危机。

”我们正在继续调查他的引擎问题,正在尽一切手段,确保首先能理解问题,然后在剩余的赛季里根除,”洛维说,“一台引擎报废之后,刘易斯在后五场比赛里的动力单元数量与尼科相同。他可以在自由练习阶段里使用已经用过的动力单元。希望不会再给他带来影响。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 日本大奖赛
赛道 铃鹿赛道
车手 Nico Rosberg , Lewis Hamilton
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻