梅塞平的F1目标:"你必须准备就绪"

印度力量车队发展车手尼基塔·梅塞平向Motorsport.com谈起他第一次F1测试后的印象,他对未来的计划以及他与迈克尔·舒马赫相遇的经历。

今年六月的银石季中测试中,尼基塔·梅塞平首次坐进了F1赛车的驾驶舱里,他出色的表现立刻让人眼前一亮。

这位17岁的俄罗斯人目前正在欧洲F3系列赛中征战。他代表印度力量车队参加了英国大奖赛后为期两天的季中测试,他的测试成绩甚至超过了现役车手尼科·霍肯伯格在排位赛中做出的最快成绩。

尼基塔,距离银石的测试已经过去几周的时间了,回顾一下这次经历,你觉得怎么样?

我非常感谢这次难以置信的经历,对我在F3的比赛起到了很大帮助。今年,我还参加了一些雷诺方程式2.0的比赛,每次我回归F3的比赛时,感觉已经到了极限,但是这次F1的测试让我在F3的比赛里更有信心了。

我觉得我的测试表现很不错。我尽力帮助车队收集数据,没有发生任何失误。我想两天测试的成绩表上,我的圈速都不差,所以我很高兴,这是一次很棒的经历。

你觉得车队对你提供的数据感到满意吗?

我想是的。很显然,主要工作就是测试那些不能在比赛周里使用的部件,因为车队没有足够的时间。另外,车队还想测试其他的轮胎配方,看倍耐力如何选择轮胎。

我主要是搭载软胎进行测试,因为这是比赛周的主要轮胎,但我们也尝试了超软胎和极软胎。他们想知道其他的轮胎配方是不是适合这条赛道。我想我为车队提供了很好的反馈,尤其是第一次使用超软胎时,我能够告诉车队我的驾驶感受,超软胎的表现不赖。

驾驶F1赛车时,有什么事情让你感到最惊讶?

我想是赛车在出弯时的动力。在银石赛道,有许多弯角看似是直的却有些扭曲。起初,你很难建立信心。刹车的性能很好,所以你在刹车前不需要有所顾虑。但是当你出弯加速的时候,你不想要打滑冲出赛道,因为赛道上还有很多雨,草皮也还是湿的,所以你不会想要挑战赛道的极限。

所以,是的,动力是让我最惊讶的地方。同样,赛车在高速时的下压力很好,但是F3赛车也有很高的下压力,所以这个变化不大。

显然,现代F1赛车非常复杂,你花了多久学习这些程序?

是的,赛车很复杂,但老实说,这没有花费我很多时间去学习。车队的工程师很出色,我有机会和塞尔吉奥·佩雷兹的团队一起工作,这太棒了。团队里的每个人都帮了我很多。当然有很多事情是我不知道的,我可以去向任何一个人请教,他们都很坦率。

当你在测试的时候,总是希望能有一个好的表现,也不敢问太多的问题让自己看起来特别蠢。但我在车队里感觉很舒服,我想这也是能够顺利完成测试的部分原因。我知道我在做什么,我一点儿也没有损伤赛车或者引擎,一切都很顺利。

那在体能方面会有问题吗?

不,一点也没有。F3赛车现在也很难驾驶,所以我一直刻苦训练,准备比赛。对于一个想要在以后进入高级别赛事的车手而言,这真的非常重要。

你认为自己给车队留下了深刻印象吗?

我认为是的,我很肯定自己能够成为一个对车队有帮助的车手。每次我坐进赛车里,都会帮助自己取得进步。如果我能够再获得一次机会,这对车队也是有帮助的。

你没有办法租一辆F1赛车开一天,这是一次独一无二的体验,仅有很少一部分车手能够在他们的职业生涯里驾驶F1赛车。我很感恩能够成为其中的一员,希望能够再获得一次机会,因为我真的在测试中尽力做到最好。

舒马赫之缘

你的赛车生涯是怎么开始的?

和很多人一样,我去了一个卡丁车场,尝试驾驶卡丁车,谢谢卡丁车中心的人们把我带进了这个行业。你知道,在你6、7岁的时候,你会在课余时间尝试各种活动。我一周去三次,只是出于兴趣,我开得很好。他们告诉我有机会参加更高级别的比赛——莫斯科锦标赛和俄罗斯锦标赛。我去了那里以后很吃惊,因为这和之前的卡丁车比赛非常不一样,但是我很快就适应了。慢慢地我晋升到了欧洲锦标赛,然后是世界级的锦标赛。随后,我连续两次都以第二名完赛,所以我们觉得我有潜力成为一位职业车手。

什么时候你意识到,这是你想做的事?

我从9岁起立志成为一位F1车手,正因如此这次测试对我而言意义非凡。我们都想成功,当你为一件事付出了很多年的努力,而你终于有机会尝试一下时,这个经历就会不断地激励你,让你觉得自己离梦想又进了一步。

你的成长过程中,谁是你的偶像?

我想这是一个很普遍的答案——显然是迈克尔·舒马赫。我和他的儿子一起在同一个车队和同一个组别的卡丁车比赛中征战,经常看到迈克尔到我们车队的帐篷中来,他对周围的每个人都很谦逊,询问我驾驶卡丁车的感受之类的问题。所以真的,迈克尔是我最主要的动力。

你第一次见到他是什么时候?

当你立志成为一位赛车手时,你的目标就是成为最优秀的车手。迈克尔是一位顶尖的车手,现在仍然是。我一直观察他是怎样为人处事的——他如何对待粉丝,他怎么和别人交流。当你想要复制成为一位世界冠军时,你会想要复制每一件事,不只是赛车。尤其是当你还是孩子时,你正需要培养自己的个性。所以,那是一次很棒的机会。

你和米克·舒马赫相处得好吗?

是的,我们是好朋友。他会花很多时间在赛道上,和我一样。一直在赛道上驾驶是非常孤独的,所以经常会一起吃晚饭之类的。当我们一起在KF青年组别比赛时,我们经常在一起,但是后来我晋升到高级组别后,他又在青年组别留了一年,但我们一直保持联系。但是现在,我在F3比赛,他在F4比赛,这是两个不同组别,所以我们最近没有什么联系,我一直忙于F1、F3和雷诺方程式的比赛。说到底,你不是来这里交朋友的,但我和别人一直相处得很好。

你有没有从米克身上发现一些迈克尔的特质?

这很难说,我没有很了解迈克尔,只能从别人的话语里猜测。我在赛道上从不是一个非常友善的车手,我一直享受赛道上的攻防之争,我来这里是为了赢得比赛的,所以说实话,我和米克有过一些冲突。他是一位很激进的车手,想要做到最好,我也是。

他是一位非常好的车手,在F4的表现很出色,我们一起在卡丁车时期也相处得很好。希望有一天我们能在最顶级的赛事中相见。

你的卡丁车教练和丹尼尔·科维亚特的是同一位吗?

是的,很感谢这位教练把我带入了卡丁车。

你和丹尼尔一起出去过吗?

机会不多。他给过我很多意见,但他那时候已经是很高级别的车手了,我们的职业道路不同,不过我一直关注着他的比赛。

“你必须为F1做好准备”

你怎么看待马克斯·维斯塔潘在短短两年里就从卡丁车晋升到了F1

马克斯是一位优秀的车手,我从卡丁车时期起就知道他了。要效仿他的道路,你必须在对的时间参与对的比赛,但是他非常勤奋,也很出色。但如果你没有晋升得那么快,我觉得也没有什么问题,对于年轻车手而言,最主要的就是进入F1,并且最终赢得总冠军。

如果我能很早地进入F1,那当然很好,但如果你不能,这也不意味着你的职业生涯就结束了。你必须耐心地在每个组别中磨练自己,这就是我正在做的。我在参加的每个赛事里都做到最好。去年,从雷诺方程式到F3并不容易,也许早了一年,但是现在我在F3比赛,这是我关注的重点。我正在提升自己的驾驶技术,适应赛车。

你有为自己定制一条进入F1的时间计划吗?

最重要的是你必须准备好进入F1。你永远不知道会发生什么,因为每个车手有不同的发展道路。而这不仅仅需要我准备好,F1仅有那么几支车队,每个车队也只有两个席位。我很感谢能得到印度力量车队的机会,希望当我攒到足够的超级驾照积分时,当我在F3比赛中表现出色时,他们会对我感兴趣,或者其他车队会对我感兴趣。

你认为已经准备好代表印度力量进行一练测试了吗?就像阿尔方索·塞利斯那样?

阿尔方索比我年长,他有更多的经验。我想我已经在测试中展示了自己的潜力。你很难把自己和其他车手进行比较,我只是做了两天的测试,而每个人的策略都是不同的。但我认为车队应该考虑我,我可以像阿尔方索一样有用,甚至比他付出更多。这是车队的召唤,我就在那里,带着我的头盔和赛车服。只要他们想要我,我就会去。

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