格罗斯让不担心与维斯塔潘竞争法拉利席位

罗曼•格罗斯让表示他并不关心马克斯•维斯塔潘是否会成为自己加入法拉利的又一个竞争者,因为当前他首先要在哈斯做好自己的本分。

自从红牛决定让在俄罗斯制造了“灾难”的丹尼尔•科维亚特与马克斯•维斯塔潘互换车队之后,这次对调成为本周末西班牙大奖赛围场内的焦点。2009年世界冠军简森•巴顿几乎在第一时间就认为这对22岁的科维亚特太残忍,这个观点也得到格罗斯让的认同。

“我觉得这是一个很残酷的决定,”格罗斯让说,“丹尼尔在中国上了领奖台,后一场在他的主场第一圈前二个弯搞砸了。这种事情有时难免发生。显然红牛的决定对他太严厉了。”

法国人曾经有类似的经历。2012年,他因为在斯帕引发重大事故,结果在蒙扎被禁赛一场。不过,解禁之后的他无论在思想上还是技术上,更加成熟,他的10次领奖台中有7次在那以后获得。

“我觉得对丹尼尔来说,重要的是不要在思想上收到干扰,”格罗斯让补充说,“感受到压力并不见得一定是坏事,只要他吸取教训,还是有机会重新证明自己。”

“另一方面,对马克斯来说,这是一个好机会,而且这种机会很罕见,他将为大车队比赛。这是F1,你需要得到有竞争力的比赛席位来取得好成绩。“

虽然车队注册地不同,但是红牛和红牛二队同属于一个公司,而“二队”的长期任务就是培养年轻车手。如今,红牛赛车顾问赫尔穆特•马尔科希望维斯塔潘能成为“下一个维特尔”之心,早已人尽皆知。

“对红牛来说,有两支车队是他们的优势,可以互换车手,”格罗斯让说,“丹尼尔在红牛二队比赛了一年,然后就升到红牛比赛了一年。然后又跑了4场,他却回到二队。马克斯只跑了一年加四场比赛,就突然从二队到了一队。这个情况确实挺有意思。”

“(红牛二队领队)弗朗茨(托斯特)说年轻车手需要三年才能为加入大车队做好准备,但是这(维斯塔潘提前被提拔上红牛)也没有什么不对。”

“我们每个人的情况都不同。老实说,我觉得从小车队开始职业生涯比在大车队好,因为你可以先累积经验,但是那不会给你机会上领奖台。”

专注于哈斯

有传闻称法拉利密切关注着维斯塔潘的动向,让他视为未来的跃马车手,而格罗斯让加入哈斯时,也确实被美国车队与法拉利的紧密关系所吸引,希望它可以成为自己前往马拉内罗的跳板。

当被问到是否将与维斯塔潘竞争将来加入法拉利的机会时,格罗斯让回答说:“红牛让他(维斯塔潘)驾驶他们的赛车,肯定是想留下他。”

“目前来说,我最好还是专注于在哈斯的工作,继续拿出好的表现,继续提高自己。如果能取得不错的成绩,制造一些轰动的正面新闻,那么也许会对将来有好处。这个赛季还有17场比赛,我们与哈斯已经取得挺好的成绩,接下来的比赛里会发生什么,让我们拭目以待。”

至少上一次领奖台

哈斯从成立开始,就与法拉利保持着非常紧密的关系,如今使用法拉利动力单元,还有多个层面的技术合作。因此,这支美国新军也常被戏称为“法拉利B队”。

不过,格罗斯让并不觉得这意味着同样的“对换”会发生在自己与基米•莱科宁身上,尽管他不会拒绝。

“你不能(对加入法拉利)说’不’,这是事实,”他说,“我们的情况不同,不是A队和B队的概念。我们是哈斯,他们是法拉利,不像红牛一队和二队。我们虽然在一个世界里,但互不相干。”

“我在哈斯很好,希望至少能上一次领奖台。我曾经在(2009)赛季中途跳进过F1赛车,但是那种经历真的很艰难。”

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