格罗斯让:雨胎的性能需要得到提升

因出场圈撞车而无法参加巴西大奖赛的罗曼·格罗斯让在赛后对于倍耐力所提供的全雨胎提出疑问。

格罗斯让在排位赛中获得第七,但却在出场圈时在最后一弯打转撞墙,最终无缘参加巴西大奖赛。

比赛中,索博车手马库斯·埃里克森和驾驶法拉利的基米·莱科宁也在相似路段发生事故。两起事故让格罗斯让对于倍耐力全雨胎的雨战能力表示疑问。

“说实话,我不知道发生了什么,”格罗斯让说,“其他两辆赛车和我遇到了相同的问题,这意味着我们需要提高全雨胎的能力。我当时根本没有以比赛的速度驾驶。”

“今天的比赛像人们展示了全雨胎的不足,完全没有抓地力。车手必须冒风险才能够比赛,车手甚至无法在直道上控制赛车。”

“原本排位第七,而最终因比赛开始前撞车而颗粒无收,一切都在24小时内发生。我们的排位成绩很好,我当时正在驶向发车区,甚至没有全油门前进。但是后轮却在上坡路段空转,赛车就这样打转了。”

“一切都发生得太快,我对此完全无法控制。”

使用中性胎撞车的埃里克森认为路面积水是自己发生事故的原因,当时无论使用哪一种雨胎都无法成功避免事故的发生。

“在弯道中时一切正常,但是12号弯和发车区之间有非常多的积水,”瑞典人说道,“已经有三辆赛车在这里撞墙,基本上都是在直线行驶时犯错。”

“无论是中性胎还是全雨胎,结果都不会有区别,使用不同轮胎的车手都犯了错误。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴西大奖赛
赛道 因特拉各斯赛道
车手 Romain Grosjean , Marcus Ericsson
文章类型 突发新闻
标签 pirelli