格罗斯让:哈斯与法拉利合作让人难以拒绝

罗曼•格罗斯让表示哈斯与法拉利的合作是他决定2016年加盟这支美国新车队的主要原因,而不是雷诺在收购路特斯行动上的迟缓。

从去年起就有传言雷诺或许将从路特斯手里买回车队,但即使现在双方签订了收购意向书,但法国制造商仍然没有做出实际动作。可以理解的是这笔收购很可能要比原本预期的耗费更长的时间。

9月底,2016年将正式参赛的哈斯宣布格罗斯让加盟,事后法国人坦言自己原本也想继续留在尹斯顿基地,毕竟他职业生涯大部分时间都在那里度过。

“如果雷诺在1月、2月甚至7月——夏休期——之前收购路特斯,我可能就会留下来,”格罗斯让说,“蒙扎之前,我接到冈瑟尔•斯特内尔(哈斯领队)和吉恩•哈斯(车队老板)的电话,他们向我解释了他们的项目并给了我一份邀约。”

“那让人很激动,从那时起我决定加盟哈斯。不是因为雷诺的收购没有发生促使我把去哈斯作为后备计划,不是那么回事。我对自己说’天哪,那会非常有意思。’某个晚上我与吉恩和冈瑟尔进行了会面,我们握了手,就此达成协议。”

格罗斯让拥有法国与瑞士双重国籍,所以当雷诺打算以制造商车队身份重回F1时,选择格罗斯让被认为是非常合理的一步。对此,格罗斯让表示他以后仍然有可能回到尹斯顿基地,而现在鉴于雷诺需要提高新一代引擎的竞争力,他们或许也需要有不同引擎使用经验的车手。

“听上去确实不错,只是很不幸事情没有那样发展。我加盟哈斯不代表今后——3或4年后——我不能回去。雷诺知道他们需要时间改进。我的F1生涯都与雷诺一起度过,所以我认为对他们来说拥有一名使用过其他动力单元、来自不同车队的、有经验的车手也是合理的。”

“有了(效力哈斯)那样的经验只会让我更强大。F1永远的守则就是为自己找到眼门前最好的,所以现在对我来说最好的选择就是去哈斯,为自己的履历上增添新的一笔。”

“吉恩•哈斯因创造吉恩•哈斯自动化机械而成功,他们到了NASCAR之后在四年时间里两次赢得年度冠军。他们进军F1与法拉利——可能是F1最有名的车队——成为合作伙伴,这让人实在难以拒绝(加盟哈斯)。”

据悉,格罗斯让或许会在明年条件允许的情况下体验一回NASCAR。

“一场值得的冒险”

但是,毕竟哈斯是即将进入F1的新车队,尽管车队的准备工作和计划与过去的新军有很大不同,但依旧有很多不确定的因素。对此,格罗斯让认为因为与法拉利的技术合作关系——使用法拉利动力单元和一些机械部件,让这变成“一场值得的冒险”

“生活本来就是冒险;驾驶F1赛车是冒险,比赛也是冒险,”格罗斯让说,“所以,我知道与吉恩和冈瑟尔交谈的时候,他们起初没有把项目的全部细节透露给我,但是已经足够让我答应加入他们。我可以想象他们也觉得意外,而一支美国车队在F1已经足够是件大事。哈斯与法拉利的合作可以称得上是一场值得的冒险。”

本周末的墨西哥大奖赛结束后,2015赛季还剩最后在巴西和阿布扎比的两场比赛。尽管如此,格罗斯让已经开始为哈斯进行工作,而且他为自己上周末在奥斯汀获得很多美国车迷的支持感到欣喜。

“首先,自从签约哈斯之后,我对车迷的反应感到非常惊讶。我到了奥斯汀得到了很多支持,很多人为我加盟哈斯感到高兴,这对下个赛季来说是一件大好事。吉恩和冈瑟尔也来到赛道,我们为明年的事继续讨论。星期一我去参观了哈斯自动机械在洛杉矶北部的工厂,之后我们一起吃了晚饭,商讨了一些计划。”

“我告诉他们在第一轮冬季测试之前我希望自己在车队做哪些事情,因为到测试开始的时候我们将得知赛车到底是好还是不好。但是,我对整个项目的运作感到很激动。”

哈斯将在墨西哥时间今天(10月30日)下午5点举行新闻发布会宣布另一名正式车手,目前在法拉利担任替补车手的埃斯特班•古铁雷兹被广为看好。

对于自己的新队友,格罗斯让只有一个要求:“我已经与阿隆索、莱科宁做过队友,他们都是世界冠军、经验丰富,与他们搭档很好,因为你能学到很多。帕斯托(马尔多纳多)的速度也很快,所以我总是会研究他的数据,找找看自己可以在哪里提高。他总是让你保持警醒。所以,我希望无论是谁,只要他的速度够快就好。”

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系列 F1
车手 Romain Grosjean
车队 哈斯F1车队
文章类型 突发新闻
标签 formula 1, 哈斯, 格罗斯让