本田称迈凯伦认可动力单元升级效果

本田F1项目主管新井康久表示俄罗斯大奖赛期间动力单元的研发成果得到了迈凯伦的认可,而最后四场比赛将检验迈凯伦与本田是否能够取得更多突破。

俄罗斯大奖赛前,本田用完了本赛季剩余四个引擎研发配额,对动力单元做了最后一次升级并且在第一节自由练习时使用在费尔南多•阿隆索的赛车上进行了测试。西班牙人用新动力单元完成了16圈,随后换回原先的版本,不过更换了新的涡轮和MGU-H。

事后,迈凯伦赛事总监埃里克•布利耶坦言新的动力单元表现让车队感到惊喜。法国人说:“它超过了我们原本在数据和马力测试上所有的预期,正如计划的那样奏效,而且有了改善。”

毫无疑问,迈凯伦将为新动力单元在奥斯汀装上两辆赛车做好准备,而本田方面对能够得到车队的认可感到鼓舞。

“我们的目标是通过剩余比赛收集更多数据,特别是两周前在索契投入使用的新ICE的信息,”新井康久说,“车队已经确认研发方向是好的,所以接下来四场比赛我们需要对动力单元进行微调。车队会在奥斯汀启用一些空气动力学方面的升级套件,届时动力单元与之搭配会有怎样的效果令人期待。”

布利耶补充说:“我们不能对在俄罗斯拿到两分过分的满意,但在某种意义上也是车队每个人加班加点工作的成果,特别是最近几场比赛在可靠性上取得不错的结果,连续几场没有遇到机械问题。受到上一场比赛的鼓舞之后,我们去奥斯汀就更希望能够有好的表现,毕竟赛季已经接近尾声了。”

原本阿隆索和简森•巴顿双双在索契为迈凯伦拿到积分,不过前者因为被判定多次违规驶离赛道并且获得优势而被追罚5秒,从而丢掉了积分。这个结果显然让确定明年留在沃金的阿隆索感到失望,而他只能寄希望于在奥斯汀能够有不错的表现,尽管他认为美洲赛道对MP4-30赛车又是一次考验。

“在索契丢掉第十名显然让人很失望,”阿隆索说,“但是考虑到俄罗斯的赛道并不适合我们的赛车,我们也不能对结果太失望,至少整个周末赛车的可靠性呈现非常好的迹象。”

“现在我们将去到奥斯汀,那又是一个新课题。我们知道有些地方会给我们带来非常大的困难,就像今年已经多次看到的那样,但是我们一定会全力以赴力争取得更多进展和让人看到希望的成绩。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
赛道 COTA赛道
车队 迈凯伦车队
文章类型 突发新闻
标签 formula 1, 本田, 迈凯伦