新的雷诺赛车演变于去年莲花

雷诺技术总监切斯特(Nick Chester)说RS16是演变自去年莲花的赛车。

帕尔默(Jolyon Palmer)今天在巴塞罗那第一个驾驶着全新雷诺RS16开始了雷诺重返F1车队首次官方测试。

莲花赛车在被雷诺收购后不再使用梅赛德斯引擎,全新的雷诺引擎需要驻扎在英国Enstone的车队大量的工作,赛车方面还是延续了去年莲花赛车的一些空气动力概念。

技术总监切斯特表示:”RS16就是在去年莲花赛车的基础之上打造,大量的工作都用在如何把我们的雷诺引擎植入赛车。最主要的改变就是底盘后端,特别是冷却系统的布置。赛车的其他部分只是延续以前的基础,并没有特别大的变动了。

我们在空气动力方面尽可能的位车手提供稳定的平台和附加的下压力来增加轮胎抓地力。没有太多变化也是因为规则并没有大的转变。其他方面还包括增加了车手座舱鳍片厚度来增加强度、废气管分离,但变化并不是特别明显。“

雷诺引擎提供更多动力

雷诺坚称他们找到了提升动力但不牺牲可靠性的方法。雷诺的引擎技术主管Remi Taffin说:”2016年对雷诺来说机会难得,我们可以把2015年的经验教训尽快转化为今年的优势。我们大量的工作都是在整合新的雷诺引擎和底盘,在非常紧张的时间内完成了工作并一次点火成功。我们在燃烧室、涡轮、电子系统进行了升级,台架动态测试结果还很理想,期待在测试中得到车手更多的反馈。“

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