Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:雷诺RS16赛车底板

雷诺在日本大奖赛对RS16底板靠近后轮的位置进行修改,以提升赛车性能。

原方案两块垂直翼板中的靠近内侧的部分被移除,并在此设置了两块翼板,其中位置靠前的翼板深入底板中部,从而在此区域对侧箱附近的气流进行引导。

该翼板后上方的下降趋势更为明显,从而为后方R形翼板在改变气流分布上带来更好的效果。

这些翼板和底板上的开孔,以及底板末端靠近后轮的开槽都是旨在削弱“喷射气流”现象(tyre squirt)。这种现象是指气流在撞击到后轮时分别从内外两侧流向后方,而内侧气流会进入扩散器内部对其工作效果带来影响,不利于赛车下压力的产生。

通过在底板进行开孔和设置翼板,内侧气流将紧贴后轮内壁,提高性能峰值并改善赛车的平衡。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 日本大奖赛
赛道 铃鹿赛道
车队 雷诺F1车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析