Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:迈凯伦MP4-31制动鼓

迈凯伦再次为MP4-31赛车带来技术调整,以提高赛车的性能并拉近与第一阵营的差距。

本赛季的前几场比赛中,迈凯伦曾对赛车前轮刹车通风道进行了多次改动。而在奥地利大奖赛,车队再次对前轮刹车通风道进行改动。

车队对制动鼓的外形进行了调整,由原来的一体式圆柱形设计(见插图),调整为“凸”字形连接。

通过这种设计,气流可以进入纵向防护罩和轮胎侧壁之间的区域。制动部件和车轮之间的热量传递会因此改变。

此外,车队还在防护罩中间的过渡区域设置了一处纵向进气孔,空气可以在各个表面之间流动,并使空气可以流入制动鼓内部。

翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 奥地利大奖赛
赛道 红牛环道
车队 迈凯伦车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析