Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:红牛二队增加前轮制动通风道尺寸

由于埃马诺斯·罗德里格斯赛道的海拔高达2285米,空气更加稀薄,因此墨西哥大奖赛对于赛车调校提出了不同的要求。

因此,车队需要将动力单元、气动系统和冷却装置参数设置为最高值,甚至在某些情况下要高于在其他大奖赛中赛车参数的最大值。

本周末,红牛二队根据埃马诺斯·罗德里格斯赛道对赛车前轮制动通风道进行了修改,与上赛季一样,车队扩大了主进气孔的尺寸。

通常情况下,红牛二队为了取得更好的气动效果,在制动冷却方面做出了让步。 在墨西哥大奖赛,车队将纵向进气栅的长度增加,以获得更多空气从而对制动部件进行冷却。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车队 红牛二队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析